AdBlue nivåsensor

AdBlue nivåsensor med värmare

SCR-system kräver nivådetekteringskapacitet

SCR-system har skapat ett paradigmskifte för fordonsdrift. Enkelt uttryckt, det sätt som fordon inte kan fungera när deras bränsletankar är tomma är på samma sätt som de inte heller kan fungera när deras Adblue-tankar är tomma.

Förmågan att upptäcka närvaro eller frånvaro av AdBlue i lagringstanken är därför avgörande för SCR-systemets prestanda och för att säkerställa efterlevnad.

AdBlue nivåsensorer tar bort alla gissningar. Dessa sensorer bestämmer vätskenivån i tanken och vidarebefordrar informationen till styrenheten. Beroende på ingången, styrenheten:

• låter fordonet fungera normalt,
• returnerar ett varningsmeddelande till föraren i en visuell (mätare) eller hörbar varning, eller
• begränsar fordonets prestanda, vilket stoppar driften eller minskar produktiviteten tills AdBlue-tanken fylls på.

Eftersom AdBlue-förbrukningen i tunga fordon är cirka 3-5% av den totala bränsleförbrukningen, är en enkel riktlinje för användare att fylla på sin AdBlue-tank närhelst dieseltanken fylls. Och där det inte finns några AdBlue-tankstationer rekommenderas det att ha med sig en påfyllningsbehållare.

En adblue-nivåsensor är en enhet som används för att mäta nivån av adblue (även känd som dieselavgasvätska eller DEF) i ett fordons adblue-tank. Adblue är en lösning av urea och vatten som sprutas in i dieselmotorernas avgassystem för att minska skadliga utsläpp.

Adblue-nivåsensorn består vanligtvis av en flottör som sitter ovanpå adblue-vätskan i tanken och en sensor som mäter flottörens position. När nivån av adblue i tanken ändras ändras flottörens position, vilket detekteras av sensorn. Denna information skickas sedan till fordonets datorsystem, som använder den för att avgöra hur mycket adblue som finns kvar i tanken och när den behöver fyllas på.

Adblue-nivåsensorn är en viktig komponent i adblue-systemet, eftersom den gör att fordonet kan fungera effektivt och uppfylla utsläppsbestämmelserna. Om adblue-nivåsensorn misslyckas eller blir felaktig kan det göra att fordonet upplever prestandaproblem och eventuellt misslyckas med utsläppstester.

DEF-nivåsändaren med kvalitetssensor

DEF-nivåsändaren med kvalitetssensor är en kritisk komponent i ett selektiv katalytisk reduktion (SCR)-system, som används för att minska skadliga utsläpp som NOx från dieselmotoravgaser. DEF (Diesel Exhaust Fluid) Level Sender ansvarar för att mäta nivån och temperaturen på DEF-lösningen i tanken, och den har även en värmefunktion som använder motorns kylvätska för att förhindra att DEF fryser i kalla temperaturer.

Kvalitetssensorn är en annan nyckelfunktion i DEF-nivåsändningsenheten. Den mäter koncentrationen av urea i DEF-lösningen för att säkerställa att den uppfyller den nivå som krävs för optimal prestanda för SCR-systemet. Om DEF-koncentrationen är för låg kan SCR-systemet kanske inte effektivt minska NOx-utsläppen, vilket kan resultera i ökad förorening och potentiella problem med efterlevnaden.

Sammantaget är DEF Level Sender med kvalitetssensor en avgörande komponent i dieselmotorer som använder SCR-system, eftersom den säkerställer att systemet fungerar med maximal effektivitet samtidigt som skadliga utsläpp minimeras.

DEF Level Sender med kvalitetssensor är en enhet som används i selektiv katalytisk reduktion (SCR), som är en lösning för efterbehandling av avgaser. Produkten har en reed switch som ger kontinuerliga och stabila utsignaler. Den är designad för att detektera DEF-nivå och koncentration, och den inkluderar även modulär design som möjliggör integration av kvalitetssensorer. Andra funktioner inkluderar DEF sug och retur, motorns kylvätskecirkulation för uppvärmning DEF, temperaturmätning och föroreningsfiltrering.

Enheten använder J1939 (CAN-bus) för att få bättre kontakt med huvudstyrsystemet. Den har en inbyggd högpresterande programvara som kan mata ut realtid och stabil ureakoncentration, och den har även OBD (On-Board Diagnostics) som ger realtidsövervakning för driften av ureasensorn. Enheten har ett bajonettvridlås för enkel montering och valbar längd, beroende på användarens applikation. Det finns alternativ för olika elektroniska kontakter och kopplingstyper.

Denna produkt uppfyller olika utsläppsbestämmelser, inklusive EURO IV, V, VI, Bharat Stage, EPA 2010 och China IV, V.