NOx-anturi on laite, joka mittaa typen oksidien (NOx) määrää dieselmoottorin pakokaasuissa. NOx on epäpuhtaus, joka voi edistää savusumua ja happosateita. NOx-anturi auttaa säätelemään moottorista vapautuvien NOx-päästöjen määrää, mikä auttaa parantamaan ilmanlaatua.
NOx-antureita on kahta tyyppiä: ylävirtaan ja alavirtaan. Ylävirran NOx-anturi sijaitsee ennen katalysaattoria ja alavirran NOx-anturi sijaitsee katalysaattorin jälkeen. Ylävirran NOx-anturi mittaa pakokaasun NOx-määrän ennen kuin katalysaattori käsittelee sen. Alavirran NOx-anturi mittaa NOx-määrän pakokaasussa sen jälkeen, kun se on käsitelty katalysaattorilla.
NOx-anturi on kriittinen osa dieselpäästöjen valvontajärjestelmää. Jos NOx-anturi epäonnistuu, moottori ei ehkä läpäise päästötestiä. NOx-anturi voi aiheuttaa myös muita ongelmia, kuten alenevan polttoainetalouden ja lisääntyneet päästöt.
Jos sinulla on dieselajoneuvo, on tärkeää, että NOx-anturi tarkistetaan säännöllisesti. NOx-anturi tulee vaihtaa 50 000–100 000 mailin välein valmistajan suositusten mukaan.
Tässä on luettelo eri ajoneuvojen virhekoodeista, jotka voivat liittyä NOx-anturiin:
- P0496 – NOx-anturipiirin matala jännite
- P0497 – NOx-anturipiirin korkea jännite
- P0498 – NOx-anturin lämmityspiirin matala jännite
- P0499 – NOx-anturin lämmityspiirin korkea jännite
- P2002 – NOx-anturi 1 ylävirtaan, pankki 1
- P2003 – NOx-anturi 1 alavirtaan, pankki 1
- P2004 – NOx-anturi 2 ylävirtaan, pankki 2
- P2005 – NOx-anturi 2 alavirtaan, pankki 2
Jos näet jonkin näistä virhekoodeista ajoneuvosi kojelaudassa, on tärkeää, että pätevä teknikko tarkastaa NOx-anturin.