Cummins käyttää NOx-antureita joissakin dieselmoottoreissaan. NOx-anturin sijainti vaihtelee moottorin mukaan. Joissakin moottoreissa NOx-anturi sijaitsee pakosarjassa, kun taas toisissa moottoreissa se sijaitsee pakoputkessa.
NOx-anturit valmistetaan tyypillisesti zirkoniumoksidista, joka on puolijohdemateriaalia. Kun NOx on läsnä pakokaasussa, se reagoi zirkoniumoksidin kanssa aiheuttaen muutoksen anturin sähkövastuksessa. Tämä resistanssin muutos muunnetaan sitten sähköiseksi signaaliksi, joka lähetetään moottorin tietokoneelle. Moottoritietokone käyttää tätä signaalia säätääkseen polttoaineen ruiskutusta ja ilmanottoa NOx-päästöjen vähentämiseksi.
Tässä on luettelo Cumminsin NOx-antureista ja niitä käyttävistä kuorma-autoista:
- NOx-anturi 4326874RX – Käytetään seuraavissa kuorma-autoissa:
- 2013-2019 ISX 15L
- 2013-2019 ISX 45L
- 2013-2019 ISX 55L
- NOx-anturi 5WK96751C – Käytetään seuraavissa kuorma-autoissa:
- 2013-2019 ISB 6,7L
- 2013-2019 L9 8,9L
- 2013-2019 NTA 855
- NOx-anturi 5WK96741 – Käytetään seuraavissa kuorma-autoissa:
- 2013-2019 ISB 6,7L
- 2013-2019 L9 8,9L
- 2013-2019 NTA 855
- NOx-anturi 4326862 – Käytetään seuraavissa kuorma-autoissa:
- 2013-2019 ISB 6,7L
- 2013-2019 L9 8,9L
- 2013-2019 NTA 855
Huomaa, että tämä ei ole tyhjentävä luettelo. Saat lisätietoja siitä, mitkä Cummins-kuorma-autot käyttävät NOx-antureita, tutustumalla omistajan käsikirjaan tai ottamalla yhteyttä Cummins-jälleenmyyjään.