Az NOx-érzékelő egy olyan eszköz, amely a dízelmotorok kipufogógázában lévő nitrogén-oxidok (NOx) mennyiségét méri. Az NOx olyan szennyező anyag, amely hozzájárulhat a szmoghoz és a savas esőhöz. Az NOx-érzékelő segít szabályozni a motorból kibocsátott NOx mennyiségét, ami segít a levegőminőség javításában.
Kétféle NOx-érzékelő létezik: upstream és downstream. A felfelé irányuló NOx-érzékelő a katalizátor előtt, az utánoldali NOx-érzékelő pedig a katalizátor után található. Az elülső NOx-érzékelő méri a kipufogógáz NOx-mennyiségét, mielőtt azt a katalizátor kezelné. Az alsó NOx érzékelő méri a kipufogógáz NOx mennyiségét, miután azt a katalizátor kezelte.
Az NOx-érzékelő a dízel károsanyag-kibocsátás-szabályozó rendszer kritikus része. Ha az NOx-érzékelő meghibásodik, előfordulhat, hogy a motor nem lesz képes átmenni a károsanyag-kibocsátási teszten. Az NOx-érzékelő egyéb problémákat is okozhat, például csökkentheti az üzemanyag-fogyasztást és megnövekedett károsanyag-kibocsátást.
Ha dízeljárművel rendelkezik, fontos, hogy rendszeresen ellenőrizze az NOx-érzékelőt. Az NOx-érzékelőt 50 000–100 000 mérföldenként kell cserélni, a gyártó ajánlásaitól függően.
Íme egy lista a különböző járművekhez tartozó hibakódokról, amelyek NOx-érzékelővel kapcsolatosak:
- P0496 – NOx érzékelő áramkör alacsony feszültsége
- P0497 – NOx érzékelő áramkör nagy feszültsége
- P0498 – NOx-érzékelő fűtőkör alacsony feszültsége
- P0499 – NOx-érzékelő fűtőköri nagyfeszültség
- P2002 – 1. NOx-érzékelő az 1. bank előtt
- P2003 – 1. NOx-érzékelő 1. bank alatt
- P2004 – 2. NOx-érzékelő a 2. bank előtt
- P2005 – 2. NOx-érzékelő a 2. bank alatt
Ha ezen hibakódok valamelyikét látja járműve műszerfalán, fontos, hogy az NOx-érzékelőt egy képzett technikussal ellenőriztesse.