Ein NOx-Sensor ist ein Gerät, das die Menge an Stickoxiden (NOx) im Abgas eines Dieselmotors misst. NOx ist ein Schadstoff, der zu Smog und saurem Regen beitragen kann. Der NOx-Sensor hilft dabei, die Menge an NOx zu kontrollieren, die vom Motor ausgestoßen wird, was zur Verbesserung der Luftqualität beiträgt.
Es gibt zwei Arten von NOx-Sensoren: Upstream- und Downstream-Sensoren. Der stromaufwärtige NOx-Sensor befindet sich vor dem Katalysator und der stromabwärtige NOx-Sensor befindet sich hinter dem Katalysator. Der vorgeschaltete NOx-Sensor misst die NOx-Menge im Abgas, bevor es vom Katalysator behandelt wird. Der nachgeschaltete NOx-Sensor misst die NOx-Menge im Abgas, nachdem es vom Katalysator behandelt wurde.
Der NOx-Sensor ist ein wichtiger Bestandteil des Diesel-Emissionskontrollsystems. Wenn der NOx-Sensor ausfällt, kann der Motor die Emissionsprüfung möglicherweise nicht bestehen. Der NOx-Sensor kann auch andere Probleme verursachen, wie z. B. einen verringerten Kraftstoffverbrauch und erhöhte Emissionen.
Wenn Sie ein Dieselfahrzeug haben, ist es wichtig, den NOx-Sensor regelmäßig überprüfen zu lassen. Der NOx-Sensor sollte je nach Herstellerempfehlung alle 50.000 bis 100.000 Meilen ausgetauscht werden.
Hier ist eine Liste von Fehlercodes für verschiedene Fahrzeuge, die möglicherweise mit einem NOx-Sensor zusammenhängen:
- P0496 – Unterspannung im Schaltkreis des NOx-Sensors
- P0497 – Hohe Spannung im Schaltkreis des NOx-Sensors
- P0498 – Unterspannung im Heizkreis des NOx-Sensors
- P0499 – Hohe Spannung im Heizkreis des NOx-Sensors
- P2002 – NOx-Sensor 1 vorgeschaltete Bank 1
- P2003 – NOx-Sensor 1 nachgeschaltete Bank 1
- P2004 – NOx-Sensor 2 vorgeschaltete Bank 2
- P2005 – NOx-Sensor 2 nachgeschaltete Bank 2
Wenn Sie einen dieser Fehlercodes auf dem Armaturenbrett Ihres Fahrzeugs sehen, ist es wichtig, den NOx-Sensor von einem qualifizierten Techniker überprüfen zu lassen.