Un sensor de NOx es un dispositivo que mide la cantidad de óxidos de nitrógeno (NOx) en el escape de un motor diésel. El NOx es un contaminante que puede contribuir al smog y la lluvia ácida. El sensor de NOx ayuda a controlar la cantidad de NOx que emite el motor, lo que ayuda a mejorar la calidad del aire.
Hay dos tipos de sensores de NOx: aguas arriba y aguas abajo. El sensor de NOx aguas arriba está ubicado antes del convertidor catalítico y el sensor de NOx aguas abajo está ubicado después del convertidor catalítico. El sensor de NOx aguas arriba mide la cantidad de NOx en el escape antes de que sea tratado por el convertidor catalítico. El sensor de NOx aguas abajo mide la cantidad de NOx en el escape después de haber sido tratado por el convertidor catalítico.
El sensor de NOx es una parte fundamental del sistema de control de emisiones diésel. Si el sensor de NOx falla, es posible que el motor no pueda pasar las pruebas de emisiones. El sensor de NOx también puede causar otros problemas, como una menor economía de combustible y un aumento de las emisiones.
Si tiene un vehículo diésel, es importante que revise periódicamente el sensor de NOx. El sensor de NOx debe reemplazarse cada 50 000 a 100 000 millas, según las recomendaciones del fabricante.
Aquí hay una lista de códigos de error para diferentes vehículos que pueden estar relacionados con un sensor de NOx:
- P0496 – Bajo voltaje en el circuito del sensor de NOx
- P0497 – Alto voltaje en el circuito del sensor de NOx
- P0498 – Bajo voltaje en el circuito del calentador del sensor de NOx
- P0499 – Alto voltaje en el circuito del calentador del sensor de NOx
- P2002 – Sensor NOx 1 aguas arriba banco 1
- P2003 – Sensor de NOx 1 aguas abajo del banco 1
- P2004 – Sensor NOx 2 aguas arriba banco 2
- P2005 – Sensor de NOx 2 aguas abajo del banco 2
Si ve uno de estos códigos de error en el tablero de su vehículo, es importante que un técnico calificado revise el sensor de NOx.