22303390 Volvon typpioksidisensori on osa, jota käytetään Volvon kuorma-autoissa mittaamaan moottorista vapautuvien typen oksidien (NOx) määrää. Anturi sijaitsee pakojärjestelmässä ja se toimii mittaamalla pakokaasuille altistetun anturielementin sähkövastusta. Mitä korkeampi NOx-pitoisuus pakokaasuissa, sitä suurempi on anturielementin sähkövastus. Anturi lähettää signaalin moottoritietokoneelle, joka käyttää signaalia polttoaineen ruiskutuksen ja ilma-polttoainesuhteen säätämiseen NOx-päästöjen vähentämiseksi.
22303390 Volvon typpioksidianturi on tärkeä osa Volvon kuorma-autojen päästöjenhallintajärjestelmää. Jos anturi epäonnistuu, moottorin tietokone ei ehkä pysty säätämään polttoaineen ruiskutusta ja ilma-polttoainesuhdetta oikein, mikä voi johtaa lisääntyneisiin NOx-päästöihin. Joissakin tapauksissa rikkinäinen NOx-anturi voi myös aiheuttaa moottorin siirtymisen velttotilaan, mikä vähentää moottorin tehoa.
Jos epäilet, että kuorma-autosi 22303390 Volvon typenoksidisensorissa on vikaa, pätevän teknikon tulee tarkastaa se. Teknikko voi testata anturin ja määrittää, toimiiko se oikein. Jos anturi havaitaan vialliseksi, se on vaihdettava.
Tässä on joitain viallisen 22303390 Volvon typpioksidianturin oireita:
- Lisääntyneet NOx-päästöt
- Moottori siirtyy limatilaan
- Tehon menetys
- Tarkista moottorin valo palaa
- Moottorin sytytyshäiriöt
- Karkea tyhjäkäynti
- Moottori jyllää
- Mustaa savua pakoputkesta
Jos havaitset jonkin näistä oireista, on tärkeää, että pätevä teknikko tarkastaa trukkisi mahdollisimman pian.
22303390 Volvon typpioksidianturia käytetään seuraavissa Volvo-malleissa:
- Volvo VNL
- Volvo VHD
- Volvo VAH
- Volvo VNM
- Volvo D11
- Volvo D13
- Volvo D16
Viallisen Volvon typpioksidianturin 22303390 virhekoodi on P0430. Tämä koodi osoittaa, että moottorin tietokone on havainnut, että NOx-anturi ei toimi kunnolla. Jos näet tämän koodin kuorma-autosi kojelaudassa, on tärkeää, että pätevä teknikko tarkastaa anturi mahdollisimman pian.
Tässä on joitain syitä P0430-virhekoodiin:
- Viallinen NOx-anturi
- Vioittunut johtosarja
- Huono maadoitusliitäntä
- Tukkeutunut katalysaattori
Jos NOx-anturi todetaan vialliseksi, se on vaihdettava. Teknikon on myös diagnosoitava ja korjattava virhekoodin taustalla oleva syy.
