Flugzeugtriebwerke sind eine erhebliche Quelle von Stickoxid-Emissionen (NOx) und tragen zur Luftverschmutzung und Umweltzerstörung bei. Infolgedessen haben Flugzeughersteller fortschrittliche Technologien zur Emissionsreduzierung entwickelt, einschließlich der Verwendung von NOx-Sensoren.
In Flugzeugtriebwerken verwendete NOx-Sensoren funktionieren auf ähnliche Weise wie diejenigen, die in anderen Verbrennungsquellen verwendet werden. Sie überwachen kontinuierlich die NOx-Emissionen in den Abgasen und übermitteln die Messwerte an die Motorsteuerung. Das Motorsteuerungssystem passt dann die Kraftstoffeinspritzung, das Luft-Kraftstoff-Verhältnis und andere Verbrennungsparameter an, um die NOx-Emissionen zu reduzieren.
Eine zentrale Herausforderung bei der Entwicklung von NOx-Sensoren für Flugzeugtriebwerke besteht darin, sie leicht, robust und zuverlässig zu machen, da sie unter extremen Temperatur-, Druck- und Vibrationsbedingungen arbeiten müssen. Hersteller haben NOx-Sensoren entwickelt, die fortschrittliche Materialien und Technologien wie Keramik, dünne Filme und Oberflächenplasmonenresonanz nutzen.
Der Einsatz von NOx-Sensoren in Flugzeugtriebwerken wird zunehmend verpflichtend, da Flugzeughersteller aufgrund von Vorschriften strenge Emissionsstandards einhalten müssen. Mit diesen Sensoren können Flugzeughersteller sicherstellen, dass ihre Triebwerke diese Vorschriften einhalten und die Umweltauswirkungen von Flugreisen verringern.