Los sensores de nivel de fluidos automotrices son dispositivos que se utilizan en automóviles para detectar y monitorear los niveles de diversos fluidos, como aceite, combustible y refrigerante. Estos sensores generalmente están ubicados dentro del motor y los sistemas de transmisión del vehículo y utilizan diferentes tecnologías para determinar los niveles de líquido.

Por ejemplo, algunos sensores usan sondas conductoras para medir la conductividad del fluido, mientras que otros usan tecnología ultrasónica para detectar el nivel del fluido midiendo el tiempo que tardan las ondas sonoras en rebotar desde la superficie del fluido.

El sensor envía la información al sistema informático a bordo del vehículo, que luego muestra el nivel de líquido en el tablero para que lo vea el conductor. Si el nivel de líquido es bajo, el sistema también puede enviar una alerta al conductor, solicitándole que rellene el líquido.

Mantener niveles adecuados de líquido es crucial para el funcionamiento eficiente del motor y los sistemas de transmisión del vehículo. Con la ayuda de los sensores de nivel de líquido para automóviles, los conductores pueden controlar fácilmente los niveles de líquido y evitar posibles daños al motor causados por niveles bajos de líquido.

Sensor de nivel de fluido automático

sensor de nivel del lavaparabrisas; Cada sensor de nivel del lavaparabrisas es un reemplazo OE de ajuste directo que garantiza una fácil instalación. Los materiales de alta calidad resisten condiciones extremas. Se somete a pruebas exhaustivas para garantizar la confiabilidad. Como fabricante global de productos de posventa para automóviles, mantenemos un control de calidad completo durante todo el proceso de fabricación.

Los sensores Reed controlan cada vez más sensores de nivel de líquido de frenos, líquido limpiaparabrisas y líquidos de refrigeración por agua.

A flote, con un imán montado en él, generalmente se coloca en el contenedor. El interruptor de láminas se coloca dentro o debajo del contenedor para detectar flotación.

En el pasado, los fabricantes de automóviles utilizaban el interruptor de láminas en la aplicación del líquido de frenos de la siguiente manera: cuando el contenedor está lleno, el flotador abre el interruptor de láminas. Cuando el nivel del líquido baja, el flotador baja y activa el interruptor de láminas. Luego se activa una luz en el tablero. Hoy en día, los fabricantes de automóviles utilizan el interruptor de láminas en orden inverso. Cuando el contenedor está lleno, el flotador magnético actúa y cierra el interruptor de láminas. Cuando el nivel del flotador baja, el interruptor de láminas se abre.

El cambio en la supervisión de la apertura en lugar del cierre tiene la ventaja de que se puede detectar mucho más fácilmente un fallo de funcionamiento del interruptor. El depósito de líquido de frenos se llenará antes de que los coches salgan de fábrica. Durante el proceso de llenado, la lámpara del salpicadero se apaga cuando el contenedor está lleno. Esto confirma que el interruptor de láminas y el flotador están funcionando bien.

Si el ordenador de a bordo del automóvil puede detectar eléctricamente un sensor de nivel, entonces se puede utilizar un sensor de nivel avanzado. Este sensor tiene más componentes electrónicos que un Reed Switch. Se realiza con una placa de circuito impreso sobre la cual se monta en serie una resistencia que protege el Reed Switch, y en paralelo se monta una segunda resistencia para que la computadora detecte que el sensor está conectado y en su lugar.