Folyadékszint érzékelő

Az autóipari folyadékszint-érzékelők olyan eszközök, amelyeket az autókban használnak különféle folyadékok, például olaj, üzemanyag és hűtőfolyadék szintjének észlelésére és figyelésére. Ezek az érzékelők általában a jármű motorjában és sebességváltó-rendszerében találhatók, és különböző technológiákat használnak a folyadékszint meghatározására.

Egyes szenzorok például vezetőképes szondákat használnak a folyadék vezetőképességének mérésére, míg mások ultrahangos technológiát használnak a folyadékszint észlelésére oly módon, hogy megmérik azt az időt, amely alatt a hanghullámok visszaverődnek a folyadék felszínéről.

Az érzékelő elküldi az információt a jármű fedélzeti számítógépes rendszerének, amely ezután megjeleníti a folyadékszintet a műszerfalon, hogy a vezető lássa. Ha a folyadékszint alacsony, a rendszer figyelmeztetést is küldhet a vezetőnek, és felszólítja őket, hogy töltsék fel a folyadékot.

A megfelelő folyadékszint fenntartása elengedhetetlen a jármű motorjának és sebességváltó-rendszereinek hatékony működéséhez. Az autóipari folyadékszint-érzékelők segítségével a járművezetők könnyedén nyomon követhetik a folyadékszinteket, és elkerülhetik az alacsony folyadékszint által okozott potenciális motorkárosodást.

Szélvédőmosó szintérzékelő; Minden szélvédőmosó szintérzékelő közvetlenül illeszkedő OE csere, amely biztosítja az egyszerű telepítést. A kiváló minőségű anyagok ellenállnak az extrém körülményeknek. A megbízhatóság biztosítása érdekében kiterjedt tesztelésnek vetik alá. Az autóipari utángyártott termékek globális gyártójaként teljes körű minőség-ellenőrzést tartunk fenn a gyártási folyamat során.

A fékfolyadék, az ablakmosó folyadék és a vízhűtő folyadékok egyre több szintérzékelését Reed érzékelők vezérlik.

A lebegőt, benne mágnessel, általában a tartályba helyezik. A Reed Switch a konténer belsejében vagy alatt van elhelyezve az úszóérzékelés érdekében.

A múltban az autógyártók a következő módon használták a Reed Switch-et a fékfolyadék alkalmazásához: amikor a tartály megtelt, az úszó kinyitja a Reed Switch-et. Amikor a folyadékszint lecsökken, az úszó leereszkedik és aktiválja a Reed kapcsolót. Ekkor egy lámpa világít a műszerfalon. Manapság az autógyártók fordított sorrendben használják a Reed Switch-et. Amikor a tartály megtelik, a mágneses úszó működésbe hozza és bezárja a Reed kapcsolót. Amikor az úszó szintje leesik, a Reed Switch kinyílik.

A zárás helyett a nyitás felügyeletének megváltoztatása azzal az előnnyel jár, hogy a kapcsoló meghibásodása sokkal könnyebben észlelhető. A fékfolyadék tartály feltöltésre kerül, mielőtt az autók elhagyják a gyárat. A töltési folyamat során a műszerfalon lévő lámpa kialszik, ha a tartály megtelik. Ez megerősíti, hogy a Reed Switch és az úszó jól működik.

Ha az autó fedélzeti számítógépe elektromosan képes érzékelni egy szintérzékelőt, akkor egy fejlett szintérzékelő használható. Ez az érzékelő több elektronikus alkatrészt tartalmaz, mint egy Reed kapcsoló. Nyomtatott áramköri lappal készül, amelyre sorba van szerelve egy ellenállás, amely védi a Reed Switch-et, és párhuzamosan egy második ellenállás van felszerelve, így a számítógép érzékeli, hogy az érzékelő csatlakoztatva van és a helyén van.