Sensor de nível de fluido

Sensores de nível de fluido automotivo são dispositivos usados em automóveis para detectar e monitorar os níveis de vários fluidos, como óleo, combustível e líquido refrigerante. Esses sensores estão normalmente localizados no motor e nos sistemas de transmissão do veículo e usam diferentes tecnologias para determinar os níveis de fluido.

Por exemplo, alguns sensores usam sondas condutoras para medir a condutividade do fluido, enquanto outros usam tecnologia ultrassônica para detectar o nível do fluido, medindo o tempo que as ondas sonoras levam para retornar da superfície do fluido.

O sensor envia as informações para o sistema de computador de bordo do veículo, que então exibe o nível do fluido no painel para o motorista ver. Se o nível do fluido estiver baixo, o sistema também poderá enviar um alerta ao motorista, solicitando-lhe que reabasteça o fluido.

Manter níveis adequados de fluido é crucial para o funcionamento eficiente do motor e dos sistemas de transmissão do veículo. Com a ajuda de sensores de nível de fluido automotivo, os motoristas podem monitorar facilmente os níveis de fluido e evitar possíveis danos ao motor causados por níveis baixos de fluido.

Sensor de nível do lavador do para-brisa; Cada sensor de nível do lavador de pára-brisa é um substituto OE de ajuste direto que garante facilidade de instalação. Materiais de alta qualidade resistem a condições extremas. Passa por testes extensivos para garantir confiabilidade. Como fabricante global de produtos de reposição automotiva, mantemos total controle de qualidade em todo o processo de fabricação.

Cada vez mais a detecção de nível de fluido de freio, fluido de lavagem de vidros e fluidos de resfriamento de água é controlada por Reed Sensors.

À tona, com um ímã montado nele, geralmente é colocado no recipiente. O Reed Switch é colocado dentro ou sob o recipiente para detecção de flutuação.

No passado, os fabricantes automotivos utilizavam o Reed Switch na aplicação do fluido de freio da seguinte maneira: quando o recipiente está cheio, a bóia abre o Reed Switch. Quando o nível do líquido cai, a bóia desce e ativa o Reed Switch. Uma lâmpada é então ativada no painel. Hoje em dia, os fabricantes automotivos utilizam o Reed Switch na ordem inversa. Quando o recipiente está cheio, a bóia magnética atua e fecha o Reed Switch. Quando o nível do flutuador cai, o Reed Switch abre.

A mudança no monitoramento da abertura em vez do fechamento tem a vantagem de que um mau funcionamento do interruptor pode ser detectado com muito mais facilidade. O reservatório do fluido de freio será abastecido antes dos carros saírem de fábrica. Durante o processo de enchimento, a lâmpada do painel apaga quando o recipiente está cheio. Isto confirma que o Reed Switch e o flutuador estão funcionando bem.

Se o computador de bordo do automóvel puder detectar eletricamente um sensor de nível, então um sensor de nível avançado poderá ser usado. Este sensor possui mais componentes eletrônicos do que um Reed Switch. É feito com uma placa de circuito impresso na qual é montado um resistor em série que protege o Reed Switch, e um segundo resistor é montado em paralelo para que o computador detecte que o sensor está conectado e no lugar.