Sensore di livello del fluido

I sensori di livello dei fluidi automobilistici sono dispositivi utilizzati nelle automobili per rilevare e monitorare i livelli di vari fluidi, come olio, carburante e liquido di raffreddamento. Questi sensori sono generalmente posizionati all'interno del motore e dei sistemi di trasmissione del veicolo e utilizzano tecnologie diverse per determinare i livelli dei liquidi.

Ad esempio, alcuni sensori utilizzano sonde conduttive per misurare la conduttività del fluido, mentre altri utilizzano la tecnologia a ultrasuoni per rilevare il livello del fluido misurando il tempo impiegato dalle onde sonore per rimbalzare dalla superficie del fluido.

Il sensore invia le informazioni al sistema informatico di bordo del veicolo, che quindi visualizza il livello del fluido sul cruscotto affinché il conducente possa vederlo. Se il livello del liquido è basso, il sistema può anche inviare un avviso al conducente, invitandolo a rabboccare il liquido.

Il mantenimento di livelli di fluido adeguati è fondamentale per il funzionamento efficiente del motore e dei sistemi di trasmissione del veicolo. Con l'aiuto dei sensori di livello dei fluidi automobilistici, i conducenti possono monitorare facilmente i livelli dei fluidi ed evitare potenziali danni al motore causati da bassi livelli di fluidi.

Sensore livello lavacristallo; Ogni sensore di livello del lavacristallo è un ricambio OE a montaggio diretto che garantisce facilità di installazione. I materiali di alta qualità resistono a condizioni estreme. Viene sottoposto a test approfonditi per garantirne l'affidabilità. In qualità di produttore globale di prodotti aftermarket automobilistici, manteniamo un controllo di qualità completo durante tutto il processo di produzione.

Un numero sempre maggiore di sensori di livello del liquido dei freni, del liquido lavavetri e dei liquidi di raffreddamento dell'acqua sono controllati dai sensori Reed.

A galla, con un magnete montato al suo interno, viene generalmente posto nel contenitore. L'interruttore Reed viene posizionato all'interno o sotto il contenitore per il rilevamento del galleggiante.

In passato, i produttori automobilistici utilizzavano l'interruttore Reed nell'applicazione del liquido dei freni nel modo seguente: quando il contenitore è pieno, il galleggiante apre l'interruttore Reed. Quando il livello del liquido scende, il galleggiante si abbassa e attiva l'interruttore Reed. Viene quindi attivata una lampada sul cruscotto. Al giorno d'oggi, i produttori automobilistici utilizzano l'interruttore Reed in ordine inverso. Quando il contenitore è pieno, il galleggiante magnetico aziona e chiude l'interruttore Reed. Quando il livello del galleggiante scende, l'interruttore Reed si apre.

La modifica del monitoraggio dell'apertura anziché della chiusura ha il vantaggio che un malfunzionamento dell'interruttore può essere rilevato molto più facilmente. Il serbatoio del liquido dei freni verrà riempito prima che le auto lascino la fabbrica. Durante il processo di riempimento, la lampada sul cruscotto si spegne quando il contenitore è pieno. Ciò conferma che l'interruttore Reed e il galleggiante funzionano correttamente.

Se il computer di bordo dell'automobile è in grado di rilevare elettricamente un sensore di livello, è possibile utilizzare un sensore di livello avanzato. Questo sensore ha più componenti elettronici di un interruttore Reed. È realizzato con un circuito stampato su cui è montata in serie una resistenza che protegge il Reed Switch, ed una seconda resistenza è montata in parallelo in modo che il computer rilevi che il sensore è collegato e in posizione.