Sistema SCR del sensor de NOx de BMW

Mide el nivel de NOx en el escape más allá del filtro de partículas diésel, parte del sistema SCR de tu BMW, incluye módulo de control

Los vehículos propulsados por diésel, en particular los motores diésel turboalimentados, tienen temperaturas de gases de escape muy altas debido a la presión y el calor creados por el ciclo de encendido. Esto tiene como objetivo reducir la cantidad de hollín liberado por el motor y crear una combustión más eficiente. Sin embargo, el efecto secundario de esto son las emisiones de NOx (óxido de nitrógeno), que son perjudiciales. Para reducir las emisiones de NOx, los motores diésel modernos están equipados con un sistema de urea SCR. La urea se pulveriza en el sistema de escape aguas arriba y la reacción química entre los NOx y la urea crea nitrógeno molecular (N2), además de agua, lo que, por supuesto, es mucho mejor para el medio ambiente.

El sensor de NOx detecta el nivel de óxido de nitrógeno en el escape que a su vez se utiliza para controlar el sistema SCR de su BMW. La falla de este sensor resultará en una luz de verificación del motor o incluso puede impedirle arrancar su vehículo.