BMW の SCR システムの一部であるディーゼル微粒子フィルターを通過した排気中の NOx レベルを測定します。制御モジュールも含まれています。

ディーゼル駆動車両、特にターボチャージャー付きディーゼル エンジンは、点火サイクルによって発生する圧力と熱により、排気ガス温度が非常に高くなります。これは、エンジンから放出される煤の量を減らし、より効率的な燃焼を生み出すことを目的としています。ただし、この副作用として、有害な NOx (窒素酸化物) が排出されます。 NOx 排出量を削減するために、最新のディーゼル エンジンには SCR 尿素システムが装備されています。尿素は上流の排気システムに噴霧され、NOx と尿素の化学反応により窒素分子 (N2) と水が生成され、当然環境に非常に優れています。

NOx センサーは排気中の窒素酸化物のレベルを検出し、BMW の SCR システムの制御に使用されます。このセンサーが故障すると、エンジンチェックライトが点灯したり、車両を始動できなくなる場合があります。

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