Когато на таблото ви се появи код за грешка, вероятно част от колата ви не функционира правилно или се нуждае от подмяна. Ако колата ви е изскочила CEL и след извършване на диагностика получавате следните кодове за грешка P229F62, P229F, P229E, P2200, P2201 или P2202, P11DC, P11CC, P11DB или P20EE, това означава, че вашият сензор за азотен оксид (NOx) не функционира правилно и трябва да се смени възможно най-скоро, за да се избегнат сажди, тъй като те могат да повредят каталитичния конвертор.
По-долу ще намерите цялата информация за азотен оксид накратко сензори за NOx как работи, какво прави, как да се замени, номера на части и много повече, къде се намира Nox сензор банк 1 сензор 2 или банк 1 сензор и много още друга полезна информация за системата AdBlue.
В днешно време всички производители на автомобили, камиони, тежкотоварни автомобили, камиони, трактори и други моторни машини като Audi VW Ford Citroen Peugeot Renault Dodge GMC GM Mack Chrysler Mopar Dorman Jeep Volvo DAF Iveco Cummins Duramax Iveco Isuzu Mercedes-Benz Porsche Land Rover Mazda Perkins Komatsu Caterpillar CAT Perkins John Deere Bosch Denso Delphi и Toyota използват сензори за NOx частици, за да се съобразят със законите за околната среда по целия свят.
Неизправността на системата за последваща обработка на отработените газове е много често срещан проблем при автомобили с AdBlue SCR система.
Основните доставчици и производители на сензори за NOx в автомобилната индустрия са Bosch, Continental, SiemensVDO Siemens VDO, NTK Japan, Cummins CES и Mopar, чиито контролни модули на производителите с интегрирани сонди с номер на част NS11A са произведени от NGK в Япония.
Ако забележите, че само 8-жилната сонда за NOx е дефектна и трябва да бъде заменена, можете да се свържете с нашата поддръжка на клиенти и ние ще доставим всички части, необходими за DYI. Този прост „трик“ с помощта на нашия комплект за ремонт на сензори NS11A NOx ще ви спести стотици паунда.
Можем да предложим и други комплекти за ремонт на сензори за NOx за марките NGK или NTK – тежкотоварно оборудване, камиони, камиони, тежкотоварни автомобили, автобуси, трактори и др.
Модерни автомобили като модели на Mercedes-Benz, включително A-класа, C-класа, E-класа, ML, GL, GLE, GLC, S-класа и Sprinter, Audi A3 8V A4 B8 B9 A5 S5 A6 C7 C8 A8 Q5 8R Q7 4M, VW Touran Sharan Passat Golf Tiguan, Touareg, Arteon, T-Roc, Seat Alhambra, Leon и много други имат NOx (NOxC3 или NOxC4) сензор, който отчита количеството азотен оксид, което произвежда вашата изпускателна система. Сензорът за NOx е изискване съгласно законите за емисиите на Европейския съюз и гарантира, че вашият двигател работи чисто и ефективно. Сензорът за азотен оксид обикновено се намира до каталитичния конвертор на вашия автомобил и намалява вредните емисии на NOx. Всички автомобили, които са Евро 5 или Евро
Автомобилите Mercedes-Benz обикновено имат два сензора на автомобил – един надолу по веригата и друг нагоре по веригата, на някои схеми се показва като преди катализатора и след него.
Има 2 сензора за NOX, монтирани на група 1 и група 2 на изпускателната система, те се наричат също сензори нагоре и надолу по веригата в софтуерната система star xentry.
Дефиницията на код за грешка P2202 на Mercedes-Benz е Проблем с производителността на обхвата на веригата на сензора за NOx Ниска входна банка 1.
Код P2202 и следните са свързани с проблеми със сензора за NOx, P2200, P2201, P2203 и P2204, когато следи повреда в сензорите за NOx или техните вериги.
P229F P229F62 P229F63 P229F92 и P229e код за грешка означава късо или отворена верига на сензора за NOx или проблем с производителността на обхвата в банка 2.
Някои автомобили, произведени от BMW, Audi или VW, имат само един сензор, монтиран на изпускателната система, а вторият сензор е O2, известен още като кислороден сензор, ламбдазонда, ламбда сонда, зонда.
Но всички по-нови модели със сертификат EURO6 имат два сензора на контролния блок, монтирани на автомобил – един преди филтър за твърди частици (DPF), известен също като каталитичен конвертор, за измерване на съдържанието на NOx, отиващ към него, и друг сензор след каталитичния конвертор, измерващ броя на азотните оксиди напускане на изпускателната система.
Основният код за грешка на Audi VW Crafter Seat Skoda за грешка SCR AdBlue (BlueMotion) е P229F P229E P229E00 P2202 или P2200.
Възможни симптоми и причини за код за грешка P229E:
- Дефектна група сензори за азотен оксид (NOx) 2
- Кабелът на сензора за азотен оксид (NOx) от група 2 е отворен или късо
- Лоша електрическа връзка на веригата на сензора за азотен оксид (NOx) 2
- P229E – NOx сензорна верига Банка 2
- P229E00[101] NOx сензор 2 Банка 1 Електрическа неизправност
Кодовете за грешка на сензора P229F62, P229FE1, P229F63, P2202 и P229E P1033 NOx ще посочат проблема, но може вече да сте забелязали, че лампичката ви за проверка на двигателя светва, черен дим се излъчва от ауспуха ви или че колата ви не е толкова икономична на гориво.
Компютърът на вашия автомобил ще мига тези кодове за грешка, ако получи по-ниско напрежение от очакваното от сигналния проводник на сензора за NOx. Прекъснат или окъсен проводник или нежелано натрупване на сажди и отломки може да причини това. Различните кодове за грешка се отнасят за двете групи на вашата изпускателна система: P2202 ще покаже дали има проблем с първата група, докато другите две ще подчертаят проблем с втората група.
За автомобили VW понякога показва предупредително съобщение с текст „проверете AdBlue – няма стартиране на двигателя след 500 мили“, въпреки че резервоарът за AdBlue е пълен или не е празен, както пише на дисплея.
Има няколко начина за коригиране на кодовете за грешка на сензора P229F62, P229FE1, P220162, P2202 и P229E P20EE00. Може да откриете, че резервоарът за редуктор просто трябва да се измие и напълни отново, но може също да се наложи да смените сензор, известен също като сонда (ламбда сонда) или целия модул. Последната опция е необходима, ако друг тест не е успял да отстрани проблема.
За автомобили GM, Chevy Vauxhall и Opel има малко по-различни видове CEL кодове за грешки, но все пак означават същото като другите, споменати по-горе в нашия блог.
P11DC P11CC P11DB P2BAD P20EE кодовете за грешки са много чести между собствениците на автомобили на марката GM Group като Opel Vauxhall и т.н. с дизелов двигател Zafira Tourer C MK3 1.6 cdti или Insignia 2.0 cdti същите проблеми могат да бъдат свързани с други модели автомобили, произведени от тези марки като напр. Corsa Vivaro и така нататък с 2.0 CDTi двигател.
Кодове за неизправности на Vauxhall GM и Opel с обяснения:
- P11DC – Текуща производителност на сензора за NOx Банка 1 Сензор 2
- P11CC – NOx сензор 1 Нисък сигнал за ефективност
- P11DB – Текуща производителност на сензора за NOx Банка 1 Сензор 1
- P20EE P20EE-00 – Ефективност на азотен оксид (Nox) катализатор под прага
- P20EE00 – SCR NOx каталитичен конвертор съобщение за грешка 1: ефективност също. ниска спорадична грешка
- P11D8 Nox сензор 2 дефектен
- P11D9 Nox сензор 2 ниско напрежение
- P22A4 Nox сензор 2 Напрежение на нагряване твърде ниско