Introduction au code d'erreur du capteur Nox

Lorsqu'un code d'erreur apparaît sur votre tableau de bord, il est probable qu'une partie de votre voiture ne fonctionne pas correctement ou doive être remplacée. Si votre voiture a sauté CEL et après avoir effectué des diagnostics, vous obtenez les codes d'erreur suivants P229F62, P229F, P229E, P2200, P2201 ou P2202, P11DC, P11CC, P11DB ou P20EE, cela signifie que votre capteur d'oxyde d'azote (NOx) fonctionne mal et doit être remplacé dès que possible pour éviter la suie car cela pourrait endommager le convertisseur catalytique.

Vous trouverez ci-dessous toutes les informations sur l'oxyde d'azote en bref Capteurs NOx, comment ça marche, ce qu'il fait, comment remplacer, les numéros de pièces, et bien plus encore, où se trouve le capteur Nox de la banque 1, le capteur 2 ou la banque 1, et bien plus encore. plus d'autres informations utiles sur le système AdBlue.

De nos jours, toutes les voitures, camions, poids lourds, camions, tracteurs et autres fabricants de machines à moteur tels que Audi VW Ford Citroen Peugeot Renault Dodge GMC GM Mack Chrysler Mopar Dorman Jeep Volvo DAF Iveco Cummins Duramax Iveco Isuzu Mercedes-Benz Porsche Land Rover Mazda Perkins Komatsu Caterpillar CAT Perkins John Deere Bosch Denso Delphi et Toyota utilisent des capteurs de particules NOx pour se conformer aux lois environnementales du monde entier.

Le dysfonctionnement du post-traitement des gaz d'échappement est un problème très courant pour les voitures équipées du système AdBlue SCR.

Les principaux fournisseurs et fabricants de capteurs de NOx dans l'industrie automobile sont Bosch, Continental, SiemensVDO Siemens VDO, NTK Japon, Cummins CES et Mopar, dont les fabricants d'unités de commande avec sondes de référence NS11A intégrées sont fabriqués par NGK au Japon.

Si vous remarquez que seule la sonde NOx à 8 fils est défectueuse et doit être remplacée, vous pouvez contacter notre service client et nous vous fournirons toutes les pièces nécessaires pour DYI. Cette simple "astuce" utilisant notre kit de réparation de capteur de NOx NS11A vous fera économiser des centaines de livres.

Nous pouvons également proposer d'autres kits de réparation de capteurs NOx pour les marques NGK ou NTK - engins de chantier, camions, camions, poids lourds, bus, tracteurs, etc.

Voitures modernes comme les modèles Mercedes-Benz, y compris la Classe A, Classe C, Classe E, ML, GL, GLE, GLC, Classe S et Sprinter, Audi A3 8V A4 B8 B9 A5 S5 A6 C7 C8 A8 Q5 8R Q7 4M, VW Touran Sharan Passat Golf Tiguan, Touareg, Arteon, T-Roc, Seat Alhambra, Leon et bien d'autres ont un capteur de NOx (NOxC3 ou NOxC4) qui détecte la quantité d'oxyde d'azote produite par votre système d'échappement. Un capteur de NOx est une exigence en vertu des lois sur les émissions de l'Union européenne et garantit que votre moteur fonctionne proprement et efficacement. Le capteur d'oxyde d'azote se trouve généralement à côté du convertisseur catalytique de votre voiture et réduit les émissions nocives de NOx. Toutes les voitures qui sont Euro 5 ou Eur

Les voitures Mercedes-Benz ont généralement deux capteurs par voiture - un capteur en aval et un autre en amont, sur certains schémas, il apparaît comme avant le convertisseur catalytique et après.

Il y a 2 capteurs NOX montés sur les bancs 1 et 2 du système d'échappement, ils sont également appelés capteurs amont et aval sur le système logiciel star xentry.

La définition du code d'erreur P2202 sur Mercedes-Benz est le problème de performances de la plage du circuit du capteur de NOx, banque d'entrée faible 1.

Le code P2202 et les suivants sont liés aux problèmes de capteur de NOx, P2200, P2201, P2203 et P2204 lorsqu'il surveille un défaut dans les capteurs de NOx ou leurs circuits.

P229F P229F62 P229F63 Les codes d'erreur P229F92 et P229e représentent un court-circuit ou un circuit ouvert du capteur de NOx ou un problème de performance de plage à la banque 2.

Certaines voitures fabriquées par BMW, Audi ou VW n'ont qu'un seul capteur monté sur le système d'échappement et le deuxième capteur est O2 également connu sous le nom de capteur d'oxygène, Lambdasonde, Lambda Sonde, Zonde.

Mais tous les modèles plus récents avec certificat EURO6 ont deux capteurs d'unité de commande installés par voiture - un avant le filtre à particules diesel (DPF) également connu sous le nom de convertisseur catalytique pour mesurer la teneur en NOx qui y va et un autre capteur après le convertisseur catalytique mesurant le nombre d'oxydes d'azote laissant le système d'échappement.

Le principal code d'erreur Audi VW Crafter Seat Skoda pour le défaut SCR AdBlue (BlueMotion) est P229F P229E P229E00 P2202 ou P2200.

Symptômes et causes possibles du code d'erreur P229E :

  • Capteur d'oxyde d'azote (NOx) défectueux, banque 2
  • Le faisceau du capteur d'oxyde d'azote (NOx) de la banque 2 est ouvert ou en court-circuit
  • Mauvaise connexion électrique du circuit de la banque 2 du capteur d'oxyde d'azote (NOx)
  • P229E - Banque de circuits de capteur de NOx 2
  • P229E00[101] Capteur NOx 2 Banque 1 Dysfonctionnement électrique

Les codes d'erreur des capteurs NOx P229F62, P229FE1, P229F63, P2202 et P229E P1033 identifieront le problème, mais vous avez peut-être déjà remarqué que le voyant de votre moteur de contrôle s'allume, que de la fumée noire est émise par votre échappement ou que votre voiture n'est pas aussi économique. sur le carburant.

L'ordinateur de votre voiture affichera ces codes d'erreur s'il reçoit une tension inférieure à celle attendue du fil de signal du capteur de NOx. Un fil cassé ou en court-circuit, ou une accumulation indésirable de suie et de débris, peut en être la cause. Les différents codes d'erreur se réfèrent aux deux banques de votre système d'échappement : P2202 indiquera s'il y a un problème avec la première banque, tandis que les deux autres mettront en évidence un problème avec la deuxième banque.

Pour les voitures VW, il affiche parfois un message d'avertissement avec le texte "vérifier AdBlue - pas de démarrage du moteur dans 500 miles", même si le réservoir d'AdBlue est plein ou non vide comme il est indiqué sur l'écran.

Il existe plusieurs façons de corriger les codes d'erreur des capteurs P229F62, P229FE1, P220162, P2202 et P229E P20EE00. Vous constaterez peut-être que le réservoir de réducteur doit simplement être lavé et rempli, mais vous devrez peut-être également remplacer un capteur également appelé sonde (sonde lambda) ou l'ensemble du module. Cette dernière option est nécessaire si un autre test n'a pas réussi à résoudre le problème.

Pour les voitures GM, Chevy Vauxhall et Opel, il existe un peu différents types de codes d'erreur CEL, mais cela signifie toujours la même chose que les autres mentionnés ci-dessus dans notre blog.

Les codes d'erreur P11DC P11CC P11DB P2BAD P20EE sont très courants entre les voitures de marque du groupe GM telles que les propriétaires d'Opel Vauxhall, etc. avec moteur diesel Zafira Tourer C MK3 1.6 cdti ou Insignia 2.0 cdti. Corsa Vivaro et ainsi de suite avec moteur 2.0 CDTi.

Codes d'anomalie Vauxhall GM et Opel avec explications :

  • P11DC - Performance actuelle du capteur de NOx Banque 1 Capteur 2
  • P11CC - Capteur de NOx 1 Signal de performance bas
  • P11DB - Performances actuelles du capteur de NOx Banque 1 Capteur 1
  • P20EE P20EE-00 – Efficacité du catalyseur d'oxyde d'azote (Nox) inférieure au seuil
  • P20EE00 - Message d'erreur de la banque 1 du convertisseur catalytique SCR NOx: efficacité aussi. faible défaut sporadique
  • P11D8 Capteur Nox 2 défectueux
  • P11D9 Capteur Nox 2 basse tension
  • P22A4 Capteur Nox 2 tension de chauffage trop basse

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