Сензорът за NOx е устройство, което измерва количеството азотни оксиди (NOx) в отработените газове на дизелов двигател. NOx е замърсител, който може да допринесе за смог и киселинен дъжд. Сензорът за NOx помага да се контролира количеството NOx, което се отделя от двигателя, което спомага за подобряване на качеството на въздуха.
Има два вида сензори за NOx: нагоре и надолу по веригата. Сензорът за NOx нагоре по веригата се намира преди каталитичния конвертор, а сензорът за NOx надолу по веригата е разположен след каталитичния конвертор. Сензорът за NOx нагоре по веригата измерва количеството NOx в отработените газове, преди да бъдат обработени от каталитичния конвертор. Сензорът за NOx надолу по веригата измерва количеството NOx в отработените газове, след като са били обработени от каталитичния конвертор.
Сензорът за NOx е критична част от системата за контрол на дизеловите емисии. Ако сензорът за NOx се повреди, двигателят може да не успее да премине теста за емисии. Сензорът за NOx може да причини и други проблеми, като намалена икономия на гориво и повишени емисии.
Ако имате дизелово превозно средство, важно е да проверявате редовно сензора за NOx. Сензорът за NOx трябва да се сменя на всеки 50 000 до 100 000 мили, в зависимост от препоръките на производителя.
Ето списък с кодове за грешки за различни превозни средства, които може да са свързани със сензор за NOx:
- P0496 – Ниско напрежение на веригата на сензора за NOx
- P0497 – Високо напрежение на веригата на сензора за NOx
- P0498 – Ниско напрежение на нагревателната верига на сензора за NOx
- P0499 – Високо напрежение на нагревателната верига на сензора за NOx
- P2002 – NOx сензор 1 нагоре по веригата 1
- P2003 – NOx сензор 1 надолу по веригата 1
- P2004 – NOx сензор 2 нагоре по веригата 2
- P2005 – NOx сензор 2 надолу по веригата 2
Ако видите един от тези кодове за грешка на таблото на вашия автомобил, важно е сензорът за NOx да бъде проверен от квалифициран техник.