Когда на приборной панели появляется код ошибки, вполне вероятно, что какая-то часть вашего автомобиля не работает должным образом или требует замены. Если в вашем автомобиле выскочил CEL и после диагностики вы получаете следующие коды ошибок P229F62, P229F, P229E, P2200, P2201 или P2202, P11DC, P11CC, P11DB или P20EE, это означает, что ваш датчик оксида азота (NOx) неисправен. его необходимо заменить как можно скорее, чтобы избежать образования сажи, которая может повредить каталитический нейтрализатор.

Ниже вы найдете всю информацию о оксиде азота вкратце о датчиках NOx, как он работает, что он делает, как заменить, номера деталей и многое другое, где находится датчик Nox, датчик 2 или банк 1, и многое другое. еще другая полезная информация о системе AdBlue.

В настоящее время все легковые и грузовые автомобили, грузовые автомобили, тракторы и другие производители автомобильной техники, такие как Audi VW Ford Citroen Peugeot Renault Dodge GMC GM Mack Chrysler Mopar Dorman Jeep Volvo DAF Iveco Cummins Duramax Iveco Isuzu Mercedes-Benz Porsche Land Rover Mazda Perkins Komatsu Caterpillar CAT Perkins John Deere Bosch Denso Delphi и Toyota используют датчики твердых частиц NOx для соблюдения экологических законов по всему миру.

Неисправность системы очистки выхлопных газов — очень распространенная проблема для автомобилей с системой AdBlue SCR.

Основными поставщиками и производителями датчиков NOx для автомобильной промышленности являются Bosch, Continental, SiemensVDO, Siemens VDO, NTK Japan, Cummins CES и Mopar. Блоки управления со встроенными датчиками номера детали NS11A производятся компанией NGK в Японии.

Если вы заметили, что только 8-проводной датчик NOx неисправен и требует замены, вы можете связаться с нашей службой поддержки, и мы предоставим все детали, необходимые для DYI. Этот простой «трюк» с использованием нашего ремонтного комплекта датчика NOx NS11A сэкономит вам сотни фунтов.

Мы также можем предложить другие ремонтные комплекты датчиков NOx для марок NGK или NTK – тяжеловесная техника, грузовые автомобили, грузовые автомобили, грузовые автомобили, автобусы, тракторы и т. д.

Современные автомобили, такие как модели Mercedes-Benz, включая A-класс, C-класс, E-класс, ML, GL, GLE, GLC, S-класс и Sprinter, Audi A3 8V A4 B8 B9 A5 S5 A6 C7 C8 A8 Q5 8R. Q7 4M, VW Touran Sharan Passat Golf Tiguan, Touareg, Arteon, T-Roc, Seat Alhambra, Leon и многие другие имеют датчик NOx (NOxC3 или NOxC4), который определяет количество оксидов азота, вырабатываемых вашей выхлопной системой. Датчик NOx является требованием законов Европейского Союза о выбросах и обеспечивает чистую и эффективную работу вашего двигателя. Датчик оксидов азота обычно устанавливается рядом с каталитическим нейтрализатором вашего автомобиля и снижает вредные выбросы NOx. Все автомобили Евро 5 или Евро.

Автомобили Mercedes-Benz обычно имеют два датчика на машину – один нижний, другой верхний, на некоторых схемах он проявляется как до каталитического нейтрализатора, так и после.

На выхлопной системе, ряд 1 и ряд 2, установлены 2 датчика NOX. В системе программного обеспечения star xentry их также называют датчиками верхнего и нижнего потока.

Код ошибки P2202 на Mercedes-Benz определяется как проблема с рабочим диапазоном цепи датчика NOx, низкий входной банк 1.

Код P2202 и следующие коды связаны с проблемами датчиков NOx: P2200, P2201, P2203 и P2204, когда он отслеживает неисправность в датчиках NOx или их цепях.

P229F P229F62 P229F63 Коды ошибок P229F92 и P229e обозначают короткое замыкание или обрыв цепи датчика NOx или проблемы с диапазоном в банке 2.

Некоторые автомобили производства BMW, Audi или VW имеют только один датчик, установленный на выхлопной системе, а второй датчик — O2, также известный как датчик кислорода, лямбдазонд, лямбдазонд, зонд.

Но все новые модели с сертификатом EURO6 имеют два датчика блока управления, установленных на автомобиль: один перед сажевым фильтром (DPF), также известным как каталитический нейтрализатор, для измерения поступающего в него содержания NOx, а другой датчик после каталитического нейтрализатора измеряет количество оксидов азота. выход из выхлопной системы.

Основной код ошибки Audi VW Crafter Seat Skoda для неисправности SCR AdBlue (BlueMotion) — P229F P229E P229E00 P2202 или P2200.

Возможные симптомы и причины кода неисправности P229E:

  • Неисправный датчик оксида азота (NOx), блок 2
  • Жгут проводов блока датчиков оксида азота (NOx) 2 открыт или закорочен.
  • Цепь датчика оксида азота (NOx), блок 2, плохое электрическое соединение
  • P229E — Цепь датчика NOx, блок 2
  • P229E00[101] Датчик NOx 2, ряд 1 Электрическая неисправность

Коды ошибок датчика NOx P229F62, P229FE1, P229F63, P2202 и P229E P1033 помогут точно определить проблему, но вы, возможно, уже заметили, что у вас загорается индикатор проверки двигателя, из выхлопной трубы идет черный дым или что ваш автомобиль не такой экономичный. по топливу.

Компьютер вашего автомобиля высветит эти коды ошибок, если он получит меньшее напряжение, чем ожидалось, от сигнального провода датчика NOx. Это может быть вызвано обрывом или замыканием провода, а также нежелательным скоплением сажи и мусора. Различные коды ошибок относятся к двум банкам вашей выхлопной системы: P2202 покажет, есть ли проблема с первым блоком, а два других укажут на проблему со вторым блоком.

На автомобилях VW иногда появляется предупреждающее сообщение с текстом «проверьте AdBlue – двигатель не заводится через 500 миль», даже если бак AdBlue полон или не пуст, как указано на дисплее.

Существует несколько способов исправить коды ошибок датчиков P229F62, P229FE1, P220162, P2202 и P229E P20EE00. Вы можете обнаружить, что бак с реагентом просто необходимо промыть и снова заполнить, однако вам также может потребоваться заменить датчик, также известный как зонд (лямбда-зонд), или весь модуль. Последний вариант необходим, если другое тестирование не помогло устранить проблему.

Для автомобилей GM, Chevy Vauxhall и Opel существуют немного разные типы кодов неисправностей CEL, но они по-прежнему означают то же самое, что и другие, упомянутые выше в нашем блоге.

Коды ошибок P11DC P11CC P11DB P2BAD P20EE очень распространены среди владельцев автомобилей группы GM, таких как Opel Vauxhall и т. д., с дизельным двигателем Zafira Tourer C MK3 1.6 cdti или Insignia 2.0 cdti. Те же проблемы могут быть связаны с другими моделями автомобилей этих марок, например Корса Виваро и тд с двигателем 2.0 CDTi.

Коды неисправностей Vauxhall GM и Opel с пояснениями:

  • P11DC — Текущие характеристики датчика NOx, ряд 1, датчик 2
  • P11CC — Низкий уровень сигнала датчика NOx 1
  • P11DB — Текущие характеристики датчика NOx, банк 1, датчик 1
  • P20EE P20EE-00 — Эффективность катализатора на основе оксида азота (Nox) ниже порогового значения
  • P20EE00 — Сообщение об ошибке каталитического нейтрализатора SCR NOx, банк 1: эффективность слишком высока. низкий спорадический разлом
  • P11D8 Датчик Nox 2 неисправен
  • P11D9 Датчик Nox 2, низкое напряжение
  • P22A4 Слишком низкое напряжение нагрева датчика Nox 2

Похожие записи

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *