חיישן NOx הוא מכשיר המודד את כמות תחמוצות החנקן (NOx) בפליטת מנוע דיזל. NOx הוא מזהם שיכול לתרום לערפיח ולגשם חומצי. חיישן ה-NOx עוזר לשלוט בכמות ה-NOx הנפלטת מהמנוע, מה שעוזר לשפר את איכות האוויר.
ישנם שני סוגים של חיישני NOx: במעלה הזרם ומורד הזרם. חיישן NOx במעלה הזרם ממוקם לפני הממיר הקטליטי, וחיישן ה-NOx במורד הזרם ממוקם אחרי הממיר הקטליטי. חיישן NOx במעלה הזרם מודד את כמות ה-NOx במפלט לפני שהוא מטופל על ידי הממיר הקטליטי. חיישן ה-NOx במורד הזרם מודד את כמות ה-NOx במפלט לאחר שהוא טופל על ידי הממיר הקטליטי.
חיישן NOx הוא חלק קריטי במערכת בקרת פליטת הדיזל. אם חיישן ה-NOx נכשל, ייתכן שהמנוע לא יוכל לעבור בדיקות פליטות. חיישן ה-NOx יכול גם לגרום לבעיות אחרות, כמו ירידה בצריכת הדלק והגברת פליטת הפליטה.
אם יש לך רכב דיזל, חשוב לבדוק את חיישן ה-NOx באופן קבוע. יש להחליף את חיישן ה-NOx כל 50,000 עד 100,000 מיילים, בהתאם להמלצות היצרן.
להלן רשימה של קודי שגיאה עבור כלי רכב שונים שעשויים להיות קשורים לחיישן NOx:
- P0496 - מתח נמוך במעגל חיישן NOx
- P0497 - מתח גבוה במעגל חיישן NOx
- P0498 - מתח נמוך במעגל המחמם של חיישן NOx
- P0499 - מתח גבוה במעגל המחמם של חיישן NOx
- P2002 – חיישן NOx 1 במעלה הזרם בנק 1
- P2003 – חיישן NOx 1 במורד הזרם בנק 1
- P2004 - חיישן NOx 2 במעלה הזרם בנק 2
- P2005 – חיישן NOx 2 במורד בנק 2
אם אתה רואה אחד מקודי השגיאה האלה על לוח המחוונים של הרכב שלך, חשוב לבדוק את חיישן ה-NOx על ידי טכנאי מוסמך.