Сензорите за NOx, използвани в автомобилната индустрия, са предимно от амперометричен тип и разполагат с две до три електрохимични клетки в отделни камери.
Първата клетка премахва O2 от пробата, за да предотврати смущения в измерването на NOx във втората клетка.
Тези сензори се предлагат в търговската мрежа от множество доставчици и се използват за управление на адсорбер на NOx и системи за последваща обработка на SCR. Освен това са разработени сензори за NH3 за използване в SCR системи.
Разработването на тези сензори започна през 90-те години на миналия век и търговските версии бяха въведени за първи път в началото на 2000-те години за използване в бензинови леки автомобили и дизелови превозни средства с NOx адсорбери и урея-SCR последваща обработка за леки и тежкотоварни дизелови двигатели.
Сензорът за NOx измерва количеството азотни оксиди (NOx), налични в отработените газове на двигател с вътрешно горене. Тези сензори използват електрохимична клетка, за да открият концентрацията на NOx в потока отработени газове и да осигурят обратна връзка в реално време към системата за управление на двигателя, която след това може да регулира сместа въздух-гориво или работата на системата за последваща обработка на NOx, за да намали емисиите. Функцията на сензора е от решаващо значение за гарантиране, че двигателят отговаря на стандартите за емисии и работи ефективно.