Função do Sensor Nox
Os sensores de NOx usados na indústria automotiva são principalmente do tipo amperométrico e apresentam duas a três células eletroquímicas em câmaras separadas.
A primeira célula remove O2 da amostra para evitar interferência com a medição de NOx na segunda célula.
Esses sensores estão disponíveis comercialmente em vários fornecedores e são usados para controlar o adsorvedor de NOx e os sistemas de pós-tratamento SCR. Além disso, os sensores de NH3 foram desenvolvidos para uso em sistemas SCR.
O desenvolvimento desses sensores começou na década de 1990 e as versões comerciais foram introduzidas pela primeira vez no início dos anos 2000 para uso em automóveis de passageiros a gasolina e veículos a diesel com adsorvedores de NOx e pós-tratamento de uréia-SCR para motores a diesel leves e pesados.
O sensor de NOx mede a quantidade de óxidos de nitrogênio (NOx) presentes nos gases de escape de um motor de combustão interna. Esses sensores usam uma célula eletroquímica para detectar a concentração de NOx no fluxo de escape e fornecer feedback em tempo real ao sistema de controle do motor, que pode ajustar a mistura ar-combustível ou a operação do sistema de pós-tratamento de NOx para reduzir as emissões. A função do sensor é crucial para garantir que o motor atenda aos padrões de emissão e opere com eficiência.