Función del sensor de Nox

Los sensores de NOx utilizados en la industria automotriz son principalmente del tipo amperométrico y cuentan con dos o tres celdas electroquímicas en cámaras separadas.

La primera celda elimina el O2 de la muestra para evitar interferencias con la medición de NOx en la segunda celda.

Estos sensores están disponibles comercialmente de varios proveedores y se utilizan para controlar los sistemas de postratamiento SCR y adsorbedor de NOx. Además, se han desarrollado sensores de NH3 para su uso en sistemas SCR.

El desarrollo de estos sensores comenzó en la década de 1990 y las versiones comerciales se introdujeron por primera vez a principios de la década de 2000 para su uso en automóviles de pasajeros de gasolina de mezcla pobre y vehículos diésel con adsorbedores de NOx y postratamiento de urea-SCR para motores diésel de servicio ligero y pesado.

El sensor de NOx mide la cantidad de óxidos de nitrógeno (NOx) presentes en los gases de escape de un motor de combustión interna. Estos sensores usan una celda electroquímica para detectar la concentración de NOx en el flujo de escape y brindan información en tiempo real al sistema de control del motor, que luego puede ajustar la mezcla de aire y combustible o la operación del sistema de postratamiento de NOx para reducir las emisiones. La función del sensor es crucial para garantizar que el motor cumpla con los estándares de emisión y funcione de manera eficiente.

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