Nox-Sensor Funktion

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NOx-Sensoren, die in der Automobilindustrie verwendet werden, sind hauptsächlich vom amperometrischen Typ und weisen zwei bis drei elektrochemische Zellen in getrennten Kammern auf.

Die erste Zelle entfernt O2 aus der Probe, um eine Störung der NOx-Messung in der zweiten Zelle zu verhindern.

Diese Sensoren sind im Handel von mehreren Anbietern erhältlich und werden zur Steuerung von NOx-Adsorbern und SCR-Nachbehandlungssystemen verwendet. Zusätzlich wurden NH3-Sensoren zur Verwendung in SCR-Systemen entwickelt.

Die Entwicklung dieser Sensoren begann in den 1990er Jahren und kommerzielle Versionen wurden erstmals in den frühen 2000er Jahren für den Einsatz in Magerbenzin-Pkw und Dieselfahrzeugen mit NOx-Adsorbern und Harnstoff-SCR-Nachbehandlung für leichte und schwere Dieselmotoren eingeführt.

Der NOx-Sensor misst die im Abgas eines Verbrennungsmotors vorhandene Menge an Stickoxiden (NOx). Diese Sensoren verwenden eine elektrochemische Zelle, um die NOx-Konzentration im Abgasstrom zu erfassen und liefern Echtzeit-Feedback an das Motorsteuersystem, das dann das Luft-Kraftstoff-Gemisch oder den Betrieb des NOx-Nachbehandlungssystems anpassen kann, um Emissionen zu reduzieren. Die Funktion des Sensors ist entscheidend dafür, dass der Motor die Abgasnormen erfüllt und effizient arbeitet.

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