자동차 유체 레벨 센서는 오일, 연료 및 냉각수와 같은 다양한 유체의 레벨을 감지하고 모니터링하기 위해 자동차에 사용되는 장치입니다. 이러한 센서는 일반적으로 차량의 엔진 및 변속기 시스템 내에 위치하며 다양한 기술을 사용하여 유체 수준을 결정합니다.

예를 들어, 일부 센서는 전도성 프로브를 사용하여 유체의 전도도를 측정하는 반면 다른 센서는 초음파 기술을 사용하여 음파가 유체 표면에서 반사되는 데 걸리는 시간을 측정하여 유체 레벨을 감지합니다.

센서는 정보를 차량의 온보드 컴퓨터 시스템으로 전송하며, 이 시스템은 운전자가 볼 수 있도록 대시보드에 오일 레벨을 표시합니다. 유체 수준이 낮으면 시스템은 운전자에게 경고를 보내 유체를 보충하라는 메시지를 보낼 수도 있습니다.

차량의 엔진과 변속기 시스템이 효율적으로 작동하려면 적절한 유체 수준을 유지하는 것이 중요합니다. 자동차 유체 레벨 센서의 도움으로 운전자는 유체 레벨을 쉽게 모니터링하고 낮은 유체 레벨로 인한 잠재적인 엔진 손상을 방지할 수 있습니다.

자동 유체 레벨 센서

앞유리 와셔 레벨 센서; 각 앞유리 와셔 레벨 센서는 설치가 용이하도록 직접 장착되는 OE 교체품입니다. 고품질 소재는 극한의 조건을 견뎌냅니다. 신뢰성을 보장하기 위해 광범위한 테스트를 거칩니다. 자동차 애프터마켓 제품의 글로벌 제조업체로서 당사는 제조 공정 전반에 걸쳐 완벽한 품질 관리를 유지합니다.

브레이크액, 윈도우 워셔액, 수냉액의 레벨 감지가 점점 더 많이 리드 센서에 의해 제어됩니다.

자석이 장착된 Afloat는 일반적으로 컨테이너에 배치됩니다. 리드 스위치는 플로트 감지를 위해 컨테이너 내부 또는 아래에 배치됩니다.

과거에 자동차 제조업체는 브레이크액 응용 분야에서 리드 스위치를 다음과 같은 방식으로 사용했습니다. 컨테이너가 가득 차면 플로트가 리드 스위치를 엽니다. 액체 레벨이 떨어지면 플로트가 내려가 리드 스위치를 활성화합니다. 그러면 대시보드의 램프가 활성화됩니다. 요즘 자동차 제조업체에서는 리드 스위치를 역순으로 사용합니다. 컨테이너가 가득 차면 자석 플로트가 작동하여 리드 스위치를 닫습니다. 플로트 레벨이 떨어지면 리드 스위치가 열립니다.

폐쇄 대신 개방을 모니터링하는 방식으로 변경하면 스위치의 오작동을 훨씬 쉽게 감지할 수 있다는 장점이 있습니다. 브레이크액 저장소는 차량이 공장에서 출고되기 전에 채워집니다. 채우는 과정에서 용기가 가득 차면 대시보드의 램프가 꺼집니다. 이는 리드 스위치와 플로트가 제대로 작동하는지 확인합니다.

자동차의 온보드 컴퓨터가 레벨 센서를 전기적으로 감지할 수 있는 경우 고급 레벨 센서를 사용할 수 있습니다. 이 센서에는 리드 스위치보다 더 많은 전자 부품이 있습니다. Reed Switch를 보호하는 저항이 직렬로 실장된 인쇄회로기판으로 제작되었으며, 센서가 연결되어 제자리에 있는지 컴퓨터가 감지할 수 있도록 2차 저항이 병렬로 실장되어 있습니다.