Relais CC haute tension automobile EV

Relais CC à courant élevé

Nos relais de précharge haute tension sont des dispositifs électromécaniques conçus pour commuter des charges haute tension. Ces relais fonctionnent de la même manière que les relais électromécaniques avec en plus des fonctionnalités qui permettent de les utiliser dans des applications haute tension telles que les unités de déconnexion de batterie (BDU) et les systèmes de charge soutenant l'avenir de la mobilité. Tous nos relais et sous-traitants automobiles se conforment aux exigences strictes de commutation des véhicules hybrides et électriques.

Relais EVI cylindrique Relais EVM rectangulaire

Un relais CC haute tension pour voiture EV est un composant électrique utilisé dans les véhicules électriques pour contrôler le flux de courant continu (CC) haute tension entre la batterie et divers composants du véhicule, tels que le moteur et le système de charge.

Le relais CC haute tension se compose généralement d'une bobine, de contacts et d'un boîtier. Lorsqu'une tension est appliquée à la bobine, elle génère un champ magnétique qui rapproche les contacts, permettant ainsi la circulation du courant à travers le relais. Lorsque la bobine est hors tension, les contacts s'ouvrent, interrompant le flux de courant.

Dans un véhicule électrique, le relais CC haute tension est généralement utilisé pour contrôler le flux d'énergie de la batterie vers le moteur et d'autres composants. Par exemple, lorsque le conducteur appuie sur la pédale d'accélérateur, le relais haute tension CC se ferme, permettant au courant de circuler vers le moteur, qui fait ensuite tourner les roues. Lorsque le conducteur relâche la pédale, le relais s'ouvre, coupant l'alimentation du moteur.

Le relais CC haute tension est un composant essentiel du système électrique d'un véhicule électrique et il doit être conçu pour gérer les hautes tensions et courants généralement impliqués dans le groupe motopropulseur d'un véhicule électrique.

Joint de brasage en céramique

Série EVM rectangulaire

Joint de brasage en céramique, aucune fuite d'arc, assurez-vous qu'il n'y a pas d'incendie, la résistance d'isolation atteint 1 000 MΩ (1 000 V CC) et répond aux exigences de la norme IEC60664-1. 

 caractéristiques du produit 

Tension de bobine : 12 VCC 24 VCC

Actuel: 40A 100A 200A 300A 400A

tension: 450 VCC 750 VCC

Dessin du relais EM DC

Silence

Structure compacte, faible bruit 

Sûr

Le gaz mélangé principalement rempli d'hydrogène peut empêcher le contact de s'oxyder et de brûler. 

Devise élevée

Capacité de charge de courant de longue durée 40A 85 ℃ 

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Catalogue de la série EVM

joint époxy spécial

Série EVI cylindrique

 Joint époxy spécial, aucune fuite d'arc, classe de protection IP68, assurez-vous qu'il n'y a pas d'incendie, la résistance d'isolation atteint 1 000 MΩ (1 000 V CC) et répond aux exigences de la norme IEC60664-1. 

 caractéristiques du produit 

Tension de bobine : 12 VCC 24 VCC

Actuel: 40A 100A 200A 300A 400A

tension: 450 VCC 750 VCC

Relais CC cylindrique

Silence

Structure compacte, faible bruit 

Sûr

Le gaz mélangé principalement rempli d'hydrogène peut empêcher le contact de s'oxyder et de brûler. 

Devise élevée

Capacité de charge de courant de longue durée 40A 85 ℃ 

Catalogue de la série EVI

Relais CC automobile

Des relais personnalisés peuvent être fournis