Senzor teploty

Představit

Automobilový teplotní senzor je zařízení, které měří teplotu různých součástí vozidla. Slouží ke sledování teploty motoru, převodovky, chladicí kapaliny, oleje, systému klimatizace a dalších částí vozidla, které vyžadují sledování teploty.

V automobilech se používají různé typy teplotních senzorů, včetně termočlánků, termistorů a odporových teplotních detektorů (RTD). Každý typ snímače funguje na jiném principu, ale všechny poskytují přesné údaje o teplotě, které může palubní počítač vozidla použít k nastavení různých systémů a zajištění správného výkonu.

Kromě měření teploty jsou některé automobilové teplotní senzory také navrženy tak, aby poskytovaly varování nebo výstrahy, když teploty překročí určitou prahovou hodnotu, a indikovaly potenciální problémy nebo potřebu údržby. Tyto senzory hrají klíčovou roli při udržování bezpečnosti a spolehlivosti moderních vozidel.

V moderních vozidlech se používá několik typů automobilových teplotních senzorů, včetně:

1. Termočlánky: Termočlánky se skládají ze dvou různých kovů spojených dohromady, které vytvářejí malé napětí v reakci na změny teploty. Běžně se používají k měření teploty výfukových plynů a teploty hlavy válců motoru.
2. Termistory: Termistory jsou teplotně citlivé odpory, které mění svůj odpor v reakci na změny teploty. Používají se v snímačích teploty chladicí kapaliny motoru, snímačích teploty nasávaného vzduchu a snímačích teploty klimatizace.
3. Odporové teplotní detektory (RTD): RTD jsou teplotní senzory, které používají odporový prvek vyrobený z platiny, niklu nebo mědi. Používají se v snímačích teploty motorového oleje, snímače teploty převodové kapaliny a snímače teploty výfukových plynů.
4. Infračervené (IR) senzory: IR senzory měří teplotu detekcí záření emitovaného objekty v jejich zorném poli. Používají se v snímačích teploty pneumatik, snímačích teploty brzd a dalších dílech citlivých na teplotu.
5. Bimetalové snímače teploty: Bimetalové snímače teploty jsou vyrobeny ze dvou různých kovů s různými koeficienty tepelné roztažnosti, které se ohýbají, když jsou vystaveny změnám teploty. Používají se v termostatech a teplotních spínačích.

Každý typ snímače teploty má své výhody a nevýhody a je vybírán na základě konkrétní aplikace a požadavků systémů vozidla.

• Snímač teploty chladicí kapaliny motoru (ECT): Tento snímač měří teplotu chladicí kapaliny motoru a odesílá informace do řídicího modulu motoru (ECM), aby nastavil vstřikování paliva, časování zapalování a další parametry.
• Snímač teploty nasávaného vzduchu (IAT): Tento snímač měří teplotu vzduchu vstupujícího do motoru a odesílá informace do ECM pro úpravu poměru vzduch/palivo.
• Snímač teploty převodové kapaliny (TFT): Tento snímač měří teplotu převodové kapaliny a odesílá informace do ECM pro úpravu bodů řazení a průtoku převodové kapaliny.
• Snímač teploty výfukových plynů (EGT): Tento snímač měří teplotu výfukových plynů a pomáhá monitorovat výkon katalyzátoru a dalších součástí pro řízení emisí.
• Snímač teploty okolního vzduchu (AAT): Tento snímač měří teplotu vzduchu vně vozidla a odesílá informace do ECM za účelem nastavení regulace teploty v kabině a dalších systémů.
• Snímač teploty paliva: Tento snímač měří teplotu paliva a odesílá informace do ECM pro úpravu dodávky paliva a spalování.
• Snímače teploty HVAC: Tyto snímače se používají ke sledování teploty v kabině a podle toho upravují systém klimatizace.