Un iniettore di carburante è un componente essenziale nel sistema di alimentazione di un veicolo che è responsabile dell'erogazione del carburante nella camera di combustione del motore. Solitamente è montato sul collettore di aspirazione o sulla testata e funziona iniettando il carburante nella luce di aspirazione del motore o direttamente nella camera di combustione.

Gli iniettori di carburante sono generalmente controllati elettronicamente, il che significa che sono azionati dall'unità di controllo del motore (ECU) del veicolo. L'ECU riceve informazioni da vari sensori nel motore, come il sensore di ossigeno e il sensore di posizione dell'acceleratore, e utilizza queste informazioni per determinare la quantità di carburante da iniettare nel motore.

Sono disponibili diversi tipi di iniettori di carburante, inclusi iniettori a perno, iniettori a sfera e sede e iniettori a disco. Ogni tipo ha il suo design e le sue caratteristiche operative uniche, ma tutti svolgono la stessa funzione di base di fornire carburante al motore.

Il corretto funzionamento dell'iniettore di carburante è fondamentale per garantire che il motore funzioni in modo fluido ed efficiente. Un iniettore di carburante intasato o malfunzionante può causare una serie di problemi, tra cui minimo irregolare, scarso risparmio di carburante e riduzione delle prestazioni del motore. Una manutenzione regolare, come la pulizia e l'ispezione degli iniettori di carburante, può aiutare a garantire che funzionino correttamente ed evitare costose riparazioni in futuro.

Nel 1920 Bosch inventò un dispositivo denominato "Fuel Injector" per motori diesel che rappresentò un boom nel campo dei motori a combustione.

Iniettore di carburante Bosch 0445110

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Un iniettore di carburante è un dispositivo meccanico a controllo elettronico utilizzato per iniettare/spruzzare (proprio come una siringa) il carburante nel motore per preparare la corretta miscela aria-carburante che a sua volta fornisce una combustione efficiente al motore.

Iniettore di carburante Bosch 0445120

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0445120 183

La posizione degli iniettori di carburante varia a seconda dei modelli di motore, ma normalmente sono montati sulla testata del motore con la punta all'interno della camera di combustione del motore.

Al giorno d'oggi gli iniettori di carburante sono necessari per tutti i veicoli automobilistici perché-

  • Il principio di funzionamento dei motori a combustione interna indica direttamente che migliore è la qualità della miscela aria-carburante, migliore sarà la combustione che a sua volta fornisce una maggiore efficienza del motore, quindi abbiamo bisogno di iniettori di carburante che forniscano una qualità della miscela aria-carburante molto migliore rispetto ai carburatori.
  • L'errata miscelazione aria-carburante fornita dai carburatori lascia all'interno della camera di combustione di un motore a combustione interna diverse particelle incombuste che portano ad un'errata propagazione della fiamma di combustione a causa della quale si verificano malfunzionamenti del motore noti come colpi o detonazioni, quindi per evitare questo quasi tutti i veicoli su strada oggi hanno adottato la tecnologia di iniezione del carburante.
  • Lo spreco di carburante sotto forma di carbonio o particelle incombuste all'interno della camera di combustione riflette direttamente il chilometraggio del veicolo, il che non è auspicabile, quindi per evitare ciò diventa essenziale adottare la tecnologia di iniezione del carburante.
  • Nel caso dei carburatori, il controllo della qualità e della fasatura della miscela aria-carburante (misurazione del carburante) non è preciso come nei carburatori, le regolazioni possono essere eseguite meccanicamente, ma quando si tratta di iniettori di carburante grazie alla sua unità di controllo elettronico intelligente o all'ecu ad alta precisione di dosaggio del carburante può essere raggiunto.
  • Si è visto che non solo il chilometraggio ma anche le prestazioni dei veicoli ad iniezione sono migliori di quelli a carburatore.

Il progresso nelle tecnologie di iniezione del carburante ha dato origine a vari sistemi di iniezione del carburante come l'iniezione del carburante con corpo farfallato, l'iniezione del carburante multipunto, l'iniezione sequenziale del carburante e l'iniezione diretta che possono essere utilizzate in base all'applicazione, ma quando si tratta di tipi di iniettori di carburante allora è davvero difficile classificarli.