En brændstofinjektor er en væsentlig komponent i et køretøjs brændstofsystem, der er ansvarlig for at levere brændstof ind i motorens forbrændingskammer. Den er typisk monteret på indsugningsmanifolden eller topstykket og fungerer ved at sprøjte brændstof ind i motorens indsugningsåbning eller direkte ind i forbrændingskammeret.

Brændstofindsprøjtningsdyser er typisk elektronisk styret, hvilket betyder, at de betjenes af køretøjets motorstyringsenhed (ECU). ECU'en modtager information fra forskellige sensorer i motoren, såsom iltsensoren og gashåndtagets positionssensor, og bruger denne information til at bestemme, hvor meget brændstof der skal sprøjtes ind i motoren.

Der er flere forskellige typer brændstofindsprøjtningsdyser tilgængelige, herunder injektorer i pintle-stil, kugle-og-sæde-injektorer og injektorer af skivetype. Hver type har sit eget unikke design og driftsegenskaber, men de tjener alle den samme grundlæggende funktion, nemlig at levere brændstof til motoren.

Korrekt brændstofindsprøjtningsfunktion er afgørende for at sikre, at motoren kører jævnt og effektivt. En tilstoppet eller defekt brændstofinjektor kan forårsage en række problemer, herunder hård tomgang, dårlig brændstoføkonomi og nedsat motorydelse. Regelmæssig vedligeholdelse, såsom rengøring og inspektion af brændstofinjektorerne, kan være med til at sikre, at de fungerer korrekt og undgå dyre reparationer hen ad vejen.

I 1920 kom Bosch med en enhed ved navn 'Fuel Injector' til dieselmotorer, der var et boom inden for forbrændingsmotorer.

Bosch brændstofinjektor 0445110

0445120 0020445110 3050445110 5110445110 4220445110 4940445110 318
0445110 7150445110 3620445110 3630445110 3210445110 2930445110 359
0445110 0590445110 4540445110 4610445110 6310445110 7940445110 660
0445110 6660445110 6290445110 6270445110 5390445110 7100445110 529
0445110 5750445110 6120445110 3350445110 5120445110 7500445110 527
0445110 4320445110 4650445110 4930445110 4920445110 3340445110 677
0445110 3330445110 3830445110 5440445110 6920445110 5370445110 687
0445110 5150445110 6720445110 7210445110 3650445110 5330445110 741
0445110 7570445110 2910445110 3860445110 5410445110 3570445110 548
0445110 3550445110 4090445110 4470445110 7450445110 5420445110 734
0445110 3170445110 3760445110 8080445110 5940445110 6910445110 786
0445110 7980445110 7910445110 3560445110 4860445110 4870445110 839
0445110 8590445110 8890445110 3320445110 6190445110 719

En brændstofinjektor er en elektronisk styret mekanisk anordning, der bruges til at sprøjte/sprøjte (ligesom en sprøjte) brændstoffet ind i motoren til klargøring af korrekt luft-brændstofblanding, som igen giver effektiv forbrænding til motoren?

Bosch brændstofinjektor 0445120

0445120 2130445120 2240445120 1700445120 3430445120 3440445120 371
0445120 3730445120 1500445120 2440445120 0860445120 2650445120 266
0445120 1270445120 3910445120 4620445120 2610445120 3890445120 078
0445120 3930445120 2770445120 2150445120 2620445120 2630445120 081
0445120 4470445120 3210445120 4150445120 3570445120 1100445120 292
0445120 2900445120 2250445120 1640445120 1560445120 4590445120 529
0445120 5270445120 3800445120 3790445120 0830445120 2500445120 060
0445120 1210445120 1220445120 2380445120 1230445120 0590445120 231
0445120 2550445120 2100445120 2360445120 1340445120 2890445120 242
0445120 183

Placeringen af brændstofinjektorerne er forskellig for forskellige motordesigns, men normalt er de monteret på motorhovedet med en spids inde i motorens forbrændingskammer.

Brændstofinjektorer er nødvendigheden af alle bilkøretøjer i disse dage, fordi-

  • Arbejdsprincippet for forbrændingsmotorer indikerer direkte, at bedre kvaliteten af brændstof-luftblandingen bedre vil være forbrændingen, som igen giver højere motoreffektivitet, så vi har brug for brændstofinjektorer, som giver langt bedre luft-brændstofblandingskvalitet end karburatorer.
  • Den ukorrekte luft-brændstofblanding leveret af karburatorer efterlader forskellige uforbrændte partikler inde i forbrændingskammeret i en forbrændingsmotor, hvilket fører til forkert udbredelse af forbrændingsflammen, på grund af hvilken motorfejl, kendt som bankning eller detonation, finder sted, så for at undgå dette næsten alle køretøjer på vej i dag har vedtaget brændstofindsprøjtningsteknologi.
  • Spildet af brændstof i form af kulstof eller uforbrændte partikler inde i forbrændingskammeret afspejler direkte køretøjets kilometertal, hvilket ikke er ønskeligt, så for at undgå dette er det vigtigt at anvende brændstofindsprøjtningsteknologi.
  • I tilfælde af karburatorer er styring af luft-brændstofblandingens kvalitet og timing (brændstofmåling) ikke præcis som i karburatorer, justeringerne kan udføres mekanisk, men når det kommer til brændstofinjektorer på grund af dens smarte elektronisk styrede enhed eller ecu høj præcision brændstofmåling kan opnås.
  • Det er blevet set, at ikke kun kilometertal, men også ydeevnen af de brændstofindsprøjtede køretøjer er bedre end for karburerede køretøjer.

Fremskridtene inden for brændstofindsprøjtningsteknologier gav anledning til forskellige brændstofindsprøjtningsarrangementer såsom gasspjældhus brændstofindsprøjtning, flerpunkts brændstofindsprøjtning, sekventiel brændstofindsprøjtning og direkte indsprøjtning, der kan bruges i henhold til applikationen, men når det kommer til typer brændstofinjektorer, det er virkelig en hård opfordring til at kategorisere dem.