Um relé retangular de alta tensão para um veículo elétrico (EV) é um tipo de interruptor elétrico usado para controlar circuitos CC de alta tensão no trem de força do EV. Esses relés são normalmente usados em VEs para alternar altas correntes e tensões, como aquelas na bateria, no motor e no sistema de carregamento.
Os relés retangulares de alta tensão são normalmente maiores que os relés CC cilíndricos e têm formato retangular, com múltiplos contatos que podem ser abertos ou fechados por uma bobina eletromagnética. O design específico do relé pode variar dependendo da aplicação, mas normalmente possui recursos como:
- Classificações de alta tensão e corrente adequadas para aplicações EV.
- Uma construção durável e confiável que pode suportar as altas tensões e temperaturas associadas à operação do trem de força EV.
- Baixa resistência de contato para minimizar perdas de energia e geração de calor.
- Um tempo de resposta rápido para alternar rapidamente as altas correntes e tensões no trem de força do VE.
Relés retangulares de alta tensão podem ser usados em EVs para funções como:
- Controlar o contator principal que conecta e desconecta a bateria do motor e de outros sistemas.
- Controlar o resistor de pré-carga que limita o fluxo de corrente durante o carregamento inicial do sistema de alta tensão.
- Controlar o conversor DC-DC que converte a energia da bateria de alta tensão em energia de baixa tensão necessária para sistemas auxiliares, como luzes, HVAC e infoentretenimento.
A escolha de um tipo e tamanho específicos de relé retangular de alta tensão dependerá dos requisitos específicos da aplicação, como classificações de tensão e corrente, velocidade de comutação e condições ambientais.
Relé CC EV
DC EVM Relés
Relés retangulares de alta tensão CC
1 Formulário A
Tensão máxima de comutação 1000 VCC
Taxa de contato: 30A 50A 100A 150A 200A 250A 300A
Resistência de isolamento: 1000MΩ (1000VDC)
