What Is a NOx Sensor and How Does It Work?

Der NOx-Sensor ist ein eigenständiger, multifunktionaler Sensor, der die NOx-Konzentration und das Luft-/Kraftstoffverhältnis im Abgas misst.

Das Sensorsystem besteht aus einem keramischen NOx-Sensor, der mit einem Mikroprozessor verbunden ist. Durch die Kommunikation mit dem Motormanagement des Fahrzeugs gewährleistet das System eine optimale Steuerung wichtiger Motorparameter wie Abgasrückführung, Kraftstoff-Luft-Verhältnis und bei SCR-Systemen die Harnstoffeinspritzung. Der Continental-Sensor wird sowohl in Pkw als auch in leichten und schweren Nutzfahrzeugen in Kombination mit der SCR-Abgaskontrolle eingesetzt. Darüber hinaus wird es zur Steuerung der Regenerationszyklen von NOx-Speicherkatalysatoren eingesetzt, die nicht nur in Dieselfahrzeugen, sondern auch in modernen Ottomotoren mit Direkteinspritzung zum Einsatz kommen.

Spezifikationen:

• Messung ZrO2-basierter Mehrschichtsensor mit integrierter Heizung und 3 Sauerstoffpumpen
• 3 Ausgangssignale: NOx, linear, binär
• Versorgungsspannung: 12 V/ 24 V
• Datenlink: SAE-J-1939
• Eigendiagnose: Unterbrechung/Kurzschluss am Sensorkabel
• Betriebsgastemperatur: 100 – 800 °C
• Messbereich: NOx 0-2000 ppm

Vorteil:

• Unabhängige eigenständige Komponente
• Die gesamte Elektronik und Treiber sind im Sensor integriert
• Keine zusätzliche Hardware im Motor-ECU erforderlich
• Vorinstallierte Continental-Software – keine Kundenanwendungssoftware erforderlich
• Standardisierte elektronische Schnittstelle mit bidirektionaler digitaler Datenübertragung zum/vom Motorsteuergerät über CAN-Bus