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Hochspannungs-DC-Relais für Elektrofahrzeuge

Hochstrom-DC-Relais

Unsere Hochspannungs-Vorladerelais sind elektromechanische Geräte zum Schalten von Hochspannungslasten. Diese Relais funktionieren auf die gleiche Weise wie elektromechanische Relais, verfügen jedoch zusätzlich über Funktionen, die den Einsatz in Hochspannungsanwendungen wie Batterietrenneinheiten (BDU) und Ladesystemen ermöglichen, die die Zukunft der Mobilität unterstützen. Alle unsere Kfz-Relais und Vertragspartner erfüllen die anspruchsvollen Schaltanforderungen von Hybrid- und Elektrofahrzeugen.

Zylindrisches EVI-Relais Rechteckiges EVM-Relais

Ein Hochspannungs-Gleichstromrelais für Elektrofahrzeuge ist eine elektrische Komponente, die in Elektrofahrzeugen verwendet wird, um den Fluss von Hochspannungs-Gleichstrom (DC) zwischen der Batterie und verschiedenen Komponenten des Fahrzeugs, wie dem Motor und dem Ladesystem, zu steuern.

Das Hochspannungs-Gleichstromrelais besteht typischerweise aus einer Spule, Kontakten und einem Gehäuse. Wenn eine Spannung an die Spule angelegt wird, erzeugt sie ein Magnetfeld, das die Kontakte zusammenzieht und den Stromfluss durch das Relais ermöglicht. Wenn die Spule stromlos ist, öffnen sich die Kontakte und unterbrechen den Stromfluss.

In einem Elektrofahrzeug wird das Hochspannungs-Gleichstromrelais typischerweise zur Steuerung des Stromflusses von der Batterie zum Motor und anderen Komponenten verwendet. Wenn der Fahrer beispielsweise das Gaspedal betätigt, schließt das Hochspannungs-Gleichstromrelais und ermöglicht den Stromfluss zum Motor, der dann die Räder dreht. Wenn der Fahrer das Pedal loslässt, öffnet das Relais und unterbricht die Stromversorgung des Motors.

Das Hochspannungs-Gleichstromrelais ist ein wesentlicher Bestandteil des elektrischen Systems eines Elektrofahrzeugs und muss für die Bewältigung der hohen Spannungen und Ströme ausgelegt sein, die typischerweise im Antriebsstrang eines Elektrofahrzeugs auftreten.

Keramische Hartlötdichtung

Rechteckige EVM-Serie

Ceramic Brazing seal, No arc leakage; helps prevent fire and burst risk, The insulation resistance reaches 1000MΩ(1000VDC) and meets the requirements of IEC60664-1 

 Produktmerkmale 

Spulenspannung: 12 VDC 24 VDC

Aktuell: 40A 100A 200A 300A 400A

Stromspannung: 450 VDC 750 VDC

EVM high voltage DC relay product image
EM DC Relay drawing

Schweigen

Kompakte Struktur, geräuscharm 

Sicher

Das hauptsächlich mit Wasserstoff gefüllte Mischgas kann den Kontakt vor Oxidation und Verbrennung schützen 

High Current

40A 85℃ Langzeitstrombelastbarkeit 

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Katalog der EVM-Serie

spezielle Epoxidversiegelung

Zylindrische EVI-Serie

 Special Epoxy seal, No arc leakage, protection class IP68, Helps prevent arc leakage, fire, and burst risk, The insulation resistance reaches 1000MΩ(1000VDC) and meets the requirements of IEC60664-1 

 Produktmerkmale 

Spulenspannung: 12 VDC 24 VDC

Aktuell: 40A 100A 200A 300A 400A

Stromspannung: 450 VDC 750 VDC

EVI high voltage DC relay product image
Cylindrical DC Relay

Schweigen

Kompakte Struktur, geräuscharm 

Sicher

Das hauptsächlich mit Wasserstoff gefüllte Mischgas kann den Kontakt vor Oxidation und Verbrennung schützen 

High Current

40A 85℃ Langzeitstrombelastbarkeit 

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Katalog der EVI-Serie

Kfz-Gleichstromrelais

Kundenspezifische Relais können bereitgestellt werden

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Technical Diagram and Sourcing Notes

This diagram shows high-voltage DC relay contact structure and terminal references for electric vehicle and industrial applications.

EV DC relay technical diagram showing high voltage contact path coil terminals and sealed contacts
EV DC relay diagram showing high-current path, coil terminals, and sealed contact structure.
High-voltage relay

Technical guide and buying support

Use this EV DC relay guide to review application basics, selection criteria, and high-voltage switching considerations.

Buyer qualification

EV DC Relay selection checklist

High-voltage relay sourcing requires voltage, current, coil, contact form, and application details before quotation.

Selection checklist

  • Rated voltage and continuous current
  • Coil voltage and contact configuration
  • Load type: EV, battery, charger, solar or industrial system
  • Mounting, terminal style and safety requirements

Common symptoms

  • Relay does not close or open reliably
  • Contact overheating or welding
  • Pre-charge / main contactor fault
  • Insulation or abnormal noise issue

What to send for RFQ

  • Electrical rating and coil voltage
  • Application and load type
  • Quantity and sample testing plan
RFQ-Daten senden

Buyer FAQ

What ratings are needed for a DC relay quote?

Voltage, current, coil voltage, contact form, load type, and quantity are the minimum details for accurate relay sourcing.

Can one relay model replace another directly?

Only when electrical rating, contact form, mounting, terminals, and safety requirements match the application.

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Review relay function, current/voltage requirements, and EV application basics before choosing a relay series.

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