A implantação comercial de sistemas ureia-SCR dependia do desenvolvimento não apenas do catalisador, mas também do sistema de dosagem e injeção de ureia. O aumento na eficiência de conversão de NOx dos sistemas SCR observado desde o lançamento da tecnologia SCR em motores a diesel por volta de 2005 é em grande parte devido aos avanços no controle de SCR e injeção de uréia. As principais funções do sistema de dosagem e injeção de ureia incluem:

  • Dosagem da quantidade precisa de ureia necessária para as reações SCR com NOx, e
  • Misturar bem ureia e amônia com o gás de exaustão.

A quantidade de ureia injetada deve corresponder à demanda de amônia correspondente à quantidade de NOx que entra no catalisador e à eficiência de conversão de NOx em determinadas condições de operação (temperatura do catalisador e velocidade espacial). Se a quantidade de amônia for insuficiente, uma fração de NOx que de outra forma poderia ser reduzida permanecerá não convertida, resultando em uma penalidade de conversão de NOx. Se a quantidade de amônia injetada for maior do que pode ser consumida nas reações SCR, isso causará um deslizamento de amônia inaceitavelmente alto. Em sistemas que incluem um catalisador de deslizamento de amônia, parte da amônia pode ser oxidada de volta a NO, diminuindo assim a conversão efetiva de NOx.