Sensor de nível de fluido

Sensores de nível de fluido automotivo são dispositivos usados em automóveis para detectar e monitorar os níveis de vários fluidos, como óleo, combustível e líquido de arrefecimento. Esses sensores geralmente estão localizados no motor do veículo e nos sistemas de transmissão e usam diferentes tecnologias para determinar os níveis de fluido.

Por exemplo, alguns sensores usam sondas condutivas para medir a condutividade do fluido, enquanto outros usam tecnologia ultrassônica para detectar o nível do fluido medindo o tempo que as ondas sonoras levam para retornar da superfície do fluido.

O sensor envia as informações para o sistema de computador de bordo do veículo, que exibe o nível do fluido no painel para o motorista ver. Se o nível do fluido estiver baixo, o sistema também pode enviar um alerta ao motorista, solicitando que ele reabasteça o fluido.

Manter os níveis adequados de fluido é crucial para o funcionamento eficiente do motor e dos sistemas de transmissão do veículo. Com a ajuda de sensores automotivos de nível de fluido, os motoristas podem monitorar facilmente os níveis de fluido e evitar possíveis danos ao motor causados por baixos níveis de fluido.

Sensor de Nível do Anel de Vento; Cada Sensor de Nível do Anel de Vento é uma substituição direta do equipamento original que garante facilidade de instalação. Os materiais de alta qualidade resistem a condições extremas. Submete-se a testes extensivos para garantir a confiabilidade. Como fabricante global de produtos de reposição automotiva, mantemos um controle de qualidade completo durante todo o processo de fabricação.

Cada vez mais a detecção de nível de fluido dos travões, fluido de lavagem de janelas e fluidos de arrefecimento de água são controlados pelos Sensores Reed.

O Afloat, com um íman montado nele, é geralmente colocado no recipiente. O Reed Switch é colocado no interior ou debaixo do contentor para detecção de flutuadores.

No passado, os fabricantes de automóveis utilizavam o Reed Switch na aplicação do fluido dos travões da seguinte forma: quando o recipiente está cheio, o flutuador abre o Reed Switch. Quando o nível do líquido cai, o flutuador desce e ativa o Reed Switch. Uma lâmpada é então ativada no painel de instrumentos. Actualmente, os fabricantes de automóveis utilizam o Reed Switch na ordem inversa. Quando o recipiente está cheio, o flutuador magnético actua e fecha o Reed Switch. Quando o nível do flutuador cai, o Reed Switch abre-se.

A mudança no monitoramento da abertura ao invés do fechamento tem a vantagem de que um mau funcionamento do interruptor pode ser detectado muito mais facilmente. O reservatório de fluído dos travões será enchido antes de os carros saírem da fábrica. Durante o processo de enchimento, a lâmpada no painel de instrumentos desliga-se quando o reservatório está cheio. Isto confirma que o Reed Switch e o flutuador estão funcionando bem.

Se o computador de bordo do automóvel puder detectar eletricamente um sensor de nível, então um sensor de nível avançado pode ser usado. Este sensor tem mais componentes eletrônicos do que um Reed Switch. Ele é feito com uma placa de circuito impresso na qual é montada uma resistência em série que protege o Reed Switch, e uma segunda resistência é montada em paralelo para que o computador detecte que o sensor está conectado e no lugar.