Wprowadzenie do kodu błędu czujnika Nox

Gdy na desce rozdzielczej pojawi się kod błędu, prawdopodobnie część Twojego samochodu nie działa prawidłowo lub wymaga wymiany. Jeśli Twój samochód wyskoczył CEL i po wykonaniu diagnostyki otrzymujesz następujące kody błędów P229F62, P229F, P229E, P2200, P2201 lub P2202, P11DC, P11CC, P11DB lub P20EE oznacza to, że Twój czujnik tlenku azotu (NOx) działa nieprawidłowo i musi zostać wymieniony tak szybko, jak to możliwe, aby uniknąć sadzy, ponieważ może ona uszkodzić katalizator.

Poniżej znajdziesz wszystkie informacje na temat tlenku azotu w skrócie czujniki NOx jak to działa, co robi, jak wymienić, numery katalogowe i wiele więcej, gdzie znajduje się czujnik Nox czujnik banku 1 czujnik 2 lub czujnik banku 1 i wiele innych więcej innych przydatnych informacji o systemie AdBlue.

Obecnie wszystkie samochody, ciężarówki, ciężarówki, ciężarówki, ciągniki i inni producenci maszyn silnikowych, tacy jak Audi VW Ford Citroen Peugeot Renault Dodge GMC GM Mack Chrysler Mopar Dorman Jeep Volvo DAF Iveco Cummins Duramax Iveco Isuzu Mercedes-Benz Porsche Land Rover Mazda Perkins Komatsu Caterpillar CAT Perkins John Deere Bosch Denso Delphi i Toyota stosują czujniki cząstek stałych NOx, aby zachować zgodność z przepisami dotyczącymi ochrony środowiska na całym świecie.

Awaria układu oczyszczania spalin to bardzo częsty problem w samochodach z systemem AdBlue SCR.

Głównymi dostawcami i producentami czujników NOx w przemyśle motoryzacyjnym są Bosch, Continental, SiemensVDO Siemens VDO, NTK Japan, Cummins CES i Mopar, których producenci sterują jednostkami ze zintegrowanymi sondami numerów części NS11A produkowanymi przez NGK w Japonii.

Jeśli zauważysz, że tylko 8-przewodowa sonda NOx jest uszkodzona i wymaga wymiany, możesz skontaktować się z naszym działem obsługi klienta, a my dostarczymy wszystkie części wymagane do majsterkowania. Ta prosta „sztuczka” z użyciem naszego zestawu naprawczego czujnika NOx NS11A pozwoli Ci zaoszczędzić setki funtów.

Możemy również zaoferować inne zestawy naprawcze do czujników NOx dla marek NGK lub NTK – ciężki sprzęt, ciężarówki, ciężarówki, samochody ciężarowe, autobusy, ciągniki itp.

Nowoczesne samochody, takie jak modele Mercedes-Benz, w tym Klasa A, Klasa C, Klasa E, ML, GL, GLE, GLC, Klasa S i Sprinter, Audi A3 8V A4 B8 B9 A5 S5 A6 C7 C8 A8 Q5 8R Q7 4M, VW Touran Sharan Passat Golf Tiguan, Touareg, Arteon, T-Roc, Seat Alhambra, Leon i wiele innych mają czujnik NOx (NOxC3 lub NOxC4), który wykrywa ilość tlenku azotu wytwarzaną przez układ wydechowy. Czujnik NOx jest wymagany zgodnie z przepisami Unii Europejskiej dotyczącymi emisji i zapewnia czystą i wydajną pracę silnika. Czujnik tlenku azotu zwykle znajduje się obok katalizatora w samochodzie i ogranicza szkodliwe emisje NOx. Wszystkie samochody, które są Euro 5 lub Eur

Samochody Mercedes-Benz zwykle mają dwa czujniki na samochód – jeden za i drugi przed, na niektórych schematach pokazuje się jak przed katalizatorem i po.

W rzędzie 1 i rzędzie 2 układu wydechowego zamontowane są 2 czujniki NOX, które są również nazywane czujnikami w górę i w dół w systemie oprogramowania star xentry.

Definicja kodu błędu P2202 w Mercedes-Benz to problem z wydajnością obwodu czujnika NOx przy niskim poziomie wejściowym, bank 1.

Kod P2202 i poniższe dotyczą problemów z czujnikami NOx, P2200, P2201, P2203 i P2204, gdy monitoruje błąd w czujnikach NOx lub ich obwodach.

P229F P229F62 P229F63 Kod błędu P229F92 i P229e oznacza zwarcie lub przerwę w obwodzie czujnika NOx lub problem z wydajnością zakresu w banku 2.

Niektóre samochody produkowane przez BMW, Audi lub VW mają tylko jeden czujnik zamontowany w układzie wydechowym, a drugim czujnikiem jest O2 znany również jako Czujnik tlenu, Lambdasonde, Lambda Sonde, Zonde.

Ale wszystkie nowsze modele z certyfikatem EURO6 mają dwa czujniki centralki zamontowane w każdym samochodzie – jeden przed filtrem cząstek stałych (DPF) zwany również katalizatorem do pomiaru zawartości NOx docierających do niego i drugi czujnik za katalizatorem mierzący ilość tlenków azotu opuszczenie układu wydechowego.

Główny kod błędu Audi VW Crafter Seat Skoda dla usterki SCR AdBlue (BlueMotion) to P229F P229E P229E00 P2202 lub P2200.

Możliwe objawy i przyczyny kodu błędu P229E:

  • Wadliwy bank czujnika tlenku azotu (NOx) 2
  • Wiązka czujnika tlenku azotu (NOx) Bank 2 jest przerwana lub zwarta
  • Obwód 2 czujnika tlenku azotu (NOx) słabe połączenie elektryczne
  • P229E – Obwód czujnika NOx, bank 2
  • P229E00[101] Czujnik NOx 2, rząd 1, usterka elektryczna

Kody błędów czujnika P229F62, P229FE1, P229F63, P2202 i P229E P1033 NOx wskażą problem, ale być może zauważyłeś już zapalanie się kontrolki silnika, czarny dym wydobywający się z wydechu lub że Twój samochód nie jest tak ekonomiczny na paliwie.

Komputer twojego samochodu wyświetli te kody błędów, jeśli otrzyma mniejsze napięcie niż oczekiwano z przewodu sygnałowego czujnika NOx. Może to spowodować pęknięty lub zwarty przewód lub niechciane nagromadzenie sadzy i zanieczyszczeń. Różne kody błędów odnoszą się do dwóch banków układu wydechowego: P2202 pokaże, czy jest problem z pierwszym bankiem, podczas gdy pozostałe dwa wskażą problem z drugim bankiem.

W samochodach VW czasami wyświetla komunikat ostrzegawczy z tekstem „sprawdź AdBlue – brak rozruchu silnika za 500 mil”, nawet jeśli zbiornik AdBlue jest pełny lub nie jest pusty, jak mówi na wyświetlaczu.

Istnieje kilka sposobów naprawienia kodów błędów czujnika P229F62, P229FE1, P220162, P2202 i P229E P20EE00. Może się okazać, że zbiornik reduktora po prostu trzeba przemyć i ponownie napełnić, jednak konieczna może być również wymiana czujnika, znanego również jako sonda (sonda lambda) lub całego modułu. Ta druga opcja jest konieczna, jeśli inne testy nie rozwiązały problemu.

W przypadku samochodów GM, Chevy Vauxhall i Opla istnieją nieco inne rodzaje kodów usterek CEL, ale nadal oznaczają to samo, co inne wymienione powyżej na naszym blogu.

P11DC P11CC P11DB Kody błędów P2BAD P20EE są bardzo częste w samochodach marek grupy GM, takich jak Opel Vauxhall itp. Właściciele z silnikiem Diesla Zafira Tourer C MK3 1.6 cdti lub Insignia 2.0 cdti te same problemy mogą dotyczyć innych modeli samochodów produkowanych przez te marki, takich jak Corsa Vivaro i tak dalej z silnikiem 2.0 CDTi.

Kody usterek Vauxhall GM i Opel z objaśnieniami:

  • P11DC – Aktualna wydajność czujnika NOx, bank 1, czujnik 2
  • P11CC – Czujnik NOx 1 Wydajność Sygnał niski
  • P11DB – Prąd czujnika NOx, czujnik banku 1, czujnik 1
  • P20EE P20EE-00 – Wydajność katalizatora tlenku azotu (Nox) poniżej progu
  • P20EE00 – Komunikat o błędzie banku 1 katalizatora SCR NOx: również sprawność. mała sporadyczna usterka
  • P11D8 Czujnik Nox 2 uszkodzony
  • P11D9 Niskie napięcie czujnika Nox 2
  • P22A4 Napięcie ogrzewania czujnika Nox 2 za niskie

Similar Posts

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *