Nox Sensor Foutcode Introductie

Wanneer er een foutcode op uw dashboard verschijnt, is de kans groot dat een onderdeel van uw auto niet goed functioneert of aan vervanging toe is. Als uw auto uit CEL is gekomen en u krijgt na het uitvoeren van de diagnose de volgende foutcodes P229F62, P229F, P229E, P2200, P2201 of P2202, P11DC, P11CC, P11DB of P20EE, dan betekent dit dat uw stikstofoxide-sensor (NOx) niet goed werkt en moet zo snel mogelijk worden vervangen om roetvorming te voorkomen, aangezien dit de katalysator kan beschadigen.

Hieronder vindt u alle informatie over Stikstofoxide in het kort NOx sensoren hoe werkt het, wat het doet, hoe te vervangen, onderdeelnummers en nog veel meer, waar zit Nox sensor bank 1 sensor 2 of bank 1 sensor, en nog veel meer. meer andere nuttige informatie over het AdBlue-systeem.

Tegenwoordig zijn alle auto's, vrachtwagens, vrachtwagens, vrachtwagens, tractoren en andere fabrikanten van motormachines zoals Audi VW Ford Citroen Peugeot Renault Dodge GMC GM Mack Chrysler Mopar Dorman Jeep Volvo DAF Iveco Cummins Duramax Iveco Isuzu Mercedes-Benz Porsche Land Rover Mazda Perkins Komatsu Caterpillar CAT Perkins John Deere Bosch Denso Delphi en Toyota gebruiken NOx-deeltjessensoren om te voldoen aan milieuwetten over de hele wereld.

Een storing in de uitlaatgasnabehandeling is een veel voorkomend probleem bij auto's met het AdBlue SCR-systeem.

De belangrijkste leveranciers en fabrikanten van NOx-sensoren in de auto-industrie zijn Bosch, Continental, SiemensVDO Siemens VDO, NTK Japan, Cummins CES en Mopar, die regeleenheden met geïntegreerde NS11A-onderdeelnummersondes maken door NGK in Japan.

Als u merkt dat alleen de 8-draads NOx-sonde defect is en moet worden vervangen, kunt u contact opnemen met onze klantenondersteuning en wij zullen alle benodigde onderdelen voor DYI leveren. Deze eenvoudige "truc" met behulp van onze NS11A NOx-sensorreparatieset zal u honderden ponden besparen.

We kunnen ook andere reparatiesets voor NOx-sensoren voor NGK- of NTK-merken aanbieden - zware apparatuur, vrachtwagens, vrachtwagens, vrachtwagens, bussen, tractoren, enz.

Moderne auto's zoals Mercedes-Benz modellen, waaronder de A-Klasse, C-Klasse, E-Klasse, ML, GL, GLE, GLC, S-Klasse en Sprinter, Audi A3 8V A4 B8 B9 A5 S5 A6 C7 C8 A8 Q5 8R Q7 4M, VW Touran Sharan Passat Golf Tiguan, Touareg, Arteon, T-Roc, Seat Alhambra, Leon en vele andere hebben een NOx (NOxC3 of NOxC4) sensor die de hoeveelheid stikstofoxide detecteert die uw uitlaatsysteem produceert. Een NOx-sensor is een vereiste volgens de emissiewetgeving van de Europese Unie en zorgt ervoor dat uw motor schoon en efficiënt loopt. De stikstofoxidesensor bevindt zich meestal naast de katalysator van uw auto en vermindert de schadelijke NOx-emissies. Alle auto's die Euro 5 of Eur . zijn

Mercedes-Benz-auto's hebben meestal twee sensoren per auto - een stroomafwaartse en een andere stroomopwaartse sensor, bij sommige schema's wordt deze weergegeven als vóór en na de katalysator.

Er zijn 2 NOX-sensoren gemonteerd op het uitlaatsysteem bank 1 en bank 2, ze worden ook stroomopwaartse en stroomafwaartse sensoren genoemd op het star xentry-softwaresysteem.

De definitie van P2202-foutcode op Mercedes-Benz is prestatieprobleem met NOx-sensorcircuitbereik Lage invoerbank 1.

P2202-code en de volgende hebben betrekking op problemen met de NOx-sensor, P2200, P2201, P2203 en P2204 wanneer het een fout in de NOx-sensoren of hun circuits bewaakt.

P229F P229F62 P229F63 P229F92- en P229e-foutcode staan voor het probleem met kort of open circuit of bereik van de NOx-sensor op bank 2.

Sommige auto's van BMW, Audi of VW hebben slechts één sensor op het uitlaatsysteem en de tweede sensor is O2 ook wel bekend als zuurstofsensor, lambdasonde, lambdasonde, Zonde.

Maar alle nieuwere modellen met EURO6-certificaat hebben twee regeleenheidsensoren die per auto zijn gemonteerd - een vóór het roetfilter (DPF), ook bekend als een katalysator om het NOx-gehalte te meten dat er naartoe gaat en een andere sensor na de katalysator die het aantal stikstofoxiden meet uitlaatsysteem verlaten.

De belangrijkste Audi VW Crafter Seat Skoda-foutcode voor SCR AdBlue (BlueMotion)-fout is P229F P229E P229E00 P2202 of P2200.

Mogelijke symptomen en oorzaken van P229E-foutcode:

• Defecte stikstofoxide (NOx) sensorbank 2
• Stikstofoxide (NOx) Sensor Bank 2-harnas is open of kortgesloten
• Stikstofoxide (NOx) Sensor Bank 2 circuit slechte elektrische verbinding
• P229E - NOx-sensor Circuitbank 2
• P229E00[101] NOx-sensor 2 Bank 1 Elektrische storing

De P229F62, P229FE1, P229F63, P2202 en P229E P1033 NOx-sensorfoutcodes zullen het probleem lokaliseren, maar u hebt misschien al gemerkt dat uw controlelampje gaat branden, zwarte rook uit uw uitlaat komt of dat uw auto niet zo zuinig is op brandstof.

De computer van uw auto laat deze foutcodes knipperen als deze een lagere spanning ontvangt dan verwacht van de signaaldraad van de NOx-sensor. Een gebroken of kortgesloten draad, of een ongewenste ophoping van roet en vuil kan dit veroorzaken. De verschillende foutcodes verwijzen naar de twee banken van uw uitlaatsysteem: P2202 geeft aan of er een probleem is met de eerste bank, terwijl de andere twee een probleem met de tweede bank aangeven.

Voor VW-auto's wordt soms een waarschuwingsbericht weergegeven met de tekst "controleer AdBlue - geen motor start in 500 mijl", ook al is de AdBlue-tank vol of niet leeg zoals op het display staat.

Er zijn verschillende manieren om de P229F62-, P229FE1-, P220162-, P2202- en P229E P20EE00-sensorfoutcodes op te lossen. Het kan zijn dat de reductanttank gewoon moet worden doorgespoeld en opnieuw moet worden gevuld, maar het kan ook zijn dat u een sensor, ook wel een sonde (lambdasonde) of de hele module genoemd, moet vervangen. Deze laatste optie is nodig als een andere test het probleem niet heeft verholpen.

Voor GM-, Chevy Vauxhall- en Opel-auto's zijn er een beetje verschillende soorten CEL-foutcodes, maar ze betekenen nog steeds hetzelfde als de andere die hierboven in onze blog worden genoemd.

P11DC P11CC P11DB P2BAD P20EE-foutcodes komen veel voor bij auto's van het GM-groepsmerk, zoals Opel Vauxhall enz. Eigenaars met een dieselmotor Zafira Tourer C MK3 1.6 cdti of Insignia 2.0 cdti. Dezelfde problemen kunnen verband houden met andere automodellen die door deze merken zijn vervaardigd, zoals Corsa Vivaro enzovoort met 2.0 CDTi-motor.

Vauxhall GM en Opel foutcodes met uitleg:

• P11DC - NOx-sensor Huidige prestatiebank 1 sensor 2
• P11CC – NOx-sensor 1 Prestatiesignaal laag
• P11DB - NOx-sensor Huidige prestatiebank 1-sensor 1
• P20EE P20EE-00 – Stikstofoxide (Nox) Katalysatorefficiëntie onder drempel
• P20EE00 – SCR NOx katalysatorbank 1 foutmelding: ook efficiëntie. lage sporadische fout
• P11D8 Nox-sensor 2 defect
• P11D9 Nox-sensor 2 laagspanning
• P22A4 Nox sensor 2 verwarmingsspanning te laag