Een rechthoekig hoogspanningsrelais voor een elektrisch voertuig (EV) is een soort elektrische schakelaar die wordt gebruikt om hoogspanningsgelijkstroomcircuits in de aandrijflijn van de EV te regelen. Deze relais worden meestal gebruikt in EV's om hoge stromen en spanningen te schakelen, zoals die in het batterijpakket, de motor en het laadsysteem.
Rechthoekige hoogspanningsrelais zijn doorgaans groter dan cilindrische DC-relais en hebben een rechthoekige vorm, met meerdere contacten die kunnen worden geopend of gesloten door een elektromagnetische spoel. Het specifieke ontwerp van het relais kan variëren afhankelijk van de toepassing, maar ze hebben meestal functies zoals:
- Hoge voltage- en stroomwaarden geschikt voor EV-toepassingen.
- Een duurzame en betrouwbare constructie die bestand is tegen de hoge spanningen en temperaturen die gepaard gaan met de werking van de elektrische aandrijflijn.
- Lage contactweerstand om vermogensverliezen en warmteontwikkeling te minimaliseren.
- Een snelle reactietijd om snel te schakelen tussen de hoge stromen en spanningen in de aandrijflijn van de EV.
Rechthoekige hoogspanningsrelais kunnen in EV's worden gebruikt voor functies zoals:
- Aansturen van de hoofdmagneetschakelaar die het batterijpakket verbindt en loskoppelt van de motor en andere systemen.
- Regeling van de voorlaadweerstand die de stroom begrenst tijdens het eerste opladen van het hoogspanningssysteem.
- Aansturen van de DC-DC-converter die het hoogspanningsbatterijvermogen omzet in het lagerspanningsvermogen dat nodig is voor hulpsystemen zoals verlichting, HVAC en infotainment.
De keuze van een specifiek type en formaat rechthoekig hoogspanningsrelais hangt af van de specifieke vereisten van de toepassing, zoals de nominale spanning en stroom, schakelsnelheid en omgevingsomstandigheden.
EV DC-relais
EVM DC relais
Rechthoekige DC-hoogspanningsrelais
1 formulier A
Max schakelspanning 1000 VDC
Contactsnelheid: 30A 50A 100A 150A 200A 250A 300A
Isolatieweerstand: 1000MΩ (1000VDC)