自動車産業で使用される NOx センサーは主に電流測定タイプで、別個のチャンバー内に 2 ～ 3 個の電気化学セルを備えています。
最初のセルはサンプルから O2 を除去し、2 番目のセルでの NOx 測定への干渉を防ぎます。
これらのセンサーは複数のサプライヤーから市販されており、NOx 吸着装置および SCR 後処理システムの制御に使用されます。さらに、NH3 センサーは SCR システムで使用するために開発されました。
これらのセンサーの開発は 1990 年代に始まり、商用バージョンは 2000 年代初頭に初めて導入され、希薄燃焼ガソリン乗用車と、軽量および大型ディーゼル エンジン用の NOx 吸着材と尿素 SCR 後処理を備えたディーゼル車で使用されました。
NOx センサーは、内燃機関の排気ガス中に存在する窒素酸化物 (NOx) の量を測定します。これらのセンサーは電気化学セルを使用して排気流中の NOx 濃度を検出し、エンジン制御システムにリアルタイムのフィードバックを提供します。これにより、空気と燃料の混合比や NOx 後処理システムの動作を調整して、排出量を削減できます。センサーの機能は、エンジンが排出基準を満たし、効率的に動作することを保証する上で非常に重要です。