自動車産業で使用される NOx センサーは主に電流測定タイプで、別個のチャンバー内に 2 ～ 3 個の電気化学セルを備えています。
最初のセルはサンプルから O2 を除去し、2 番目のセルでの NOx 測定への干渉を防ぎます。
これらのセンサーは複数のサプライヤーから市販されており、NOx 吸着装置および SCR 後処理システムの制御に使用されます。さらに、NH3 センサーは SCR システムで使用するために開発されました。
これらのセンサーの開発は 1990 年代に始まり、商用バージョンは 2000 年代初頭に初めて導入され、希薄燃焼ガソリン乗用車と、軽量および大型ディーゼル エンジン用の NOx 吸着材と尿素 SCR 後処理を備えたディーゼル車で使用されました。
NOx センサーは、内燃機関の排気ガス中に存在する窒素酸化物 (NOx) の量を測定します。これらのセンサーは、電気化学セルを使用して排気流中の NOx 濃度を検出し、エンジン制御システムにリアルタイムのフィードバックを提供します。これにより、混合気や NOx 後処理システムの動作を調整して排出ガスを削減できます。センサーの機能は、エンジンが排出基準を満たし、効率的に動作することを保証するために重要です。