5WK96614H Sensore Nox 5WK9 6614I Hino 1000111025804 Cummins

Descrizione

5WK96614H Sensore Nox 5WK9 6614I Hino 1000111025804 Cummins

Numero OE: 5WK96614H 5WK9 6614I 1000111025804 5WK96614I 5WK9 6614H

Per: HINO CUMMINS

Marca: SHR Autoparts

Dimensioni (con imballo)
Peso: 0,5 kg
Lunghezza: 20 cm
Altezza: 11 cm
Larghezza: 9 cm

Applicazioni del prodotto
Lo Smart NOx-Sensor è un sensore autonomo e multifunzionale che misura sia la concentrazione di NOx che il rapporto aria/carburante lambda (λ) nei gas di scarico. Per conformarsi alla futura legislazione sulle emissioni, come Euro IV, V, US2007), il sensore aiuta a controllare diversi tipi di gas di scarico dopo il trattamento sia nei motori a benzina che diesel, ad esempio:
1. Rigenerazione del catalizzatore di stoccaggio degli NOx nei motori diesel e benzina a combustione magra
2. Diagnosi di bordo e controllo a circuito chiuso delle applicazioni di riduzione catalitica selettiva (SCR) su autocarri leggeri e pesanti
Concetto
Il sensore Smart NOx è costituito dall'elemento sensibile (materiale: ceramica multistrato di zirconio in alloggiamento metallico) e dall'unità di controllo elettronica, combinati da ca. Cavo da 600 mm (24 pollici). Similmente a un sensore lambda lineare ad ampio range, le pompe elettrochimiche regolano la concentrazione di ossigeno nelle cavità dell'elemento sensibile.
La concentrazione di NOx nei gas di scarico è proporzionale a
la corrente elettrica che comanda le pompe. In base alla misurazione fisica, la centralina elettronica genera 3 segnali di uscita (NOx, binario, lineare). I segnali vengono trasmessi digitalmente alla ECU del motore tramite CAN bus.
Vantaggi del prodotto
Aiuta a realizzare la legislazione sulle emissioni
Soddisfa i requisiti di diagnosi di bordo
Aumento del risparmio di carburante
Ampia gamma di applicazioni:
– Benzina/Diesel
– Autovettura/camion
Tripla uscita del segnale: – Concentrazione di NOx
– lambda lineare (λ)
– lambda binario (λ)
– Trasmissione dati digitale tramite CAN-Bus
Elettronica di controllo integrata: non è richiesto ulteriore hardware nella ECU del motore
Indipendente dal fornitore del catalizzatore, dal fornitore della ECU e dal sistema di gestione del motore: nessun adattamento necessario
Specifiche tecniche del prodotto
Sensore multistrato a base di ZrO2 con 3 pompe di ossigeno
Triplo segnale di uscita (NOx, lineare λ, binario λ)
Tensione di alimentazione: 12V o 24V
Misurare
intervallo: NOx: 0 – 500 ppm o 0-1500 ppm
lin. λ: 0,75 all'aria
bidone. λ: >0,75V con λ=0,9; <0,2V a λ=1,1
Precisione: NOx: a 100 ppm e 500 ppm: ± 10%;
a 0 ppm: ± 10 ppm
lin. λ: a λ=1: ±6 (1000/λ ) fresco
bidone. λ: 1,002 ± 0,008
Tempo di risposta
(33-66%): NOx: 750 ms
lin. λ: 550 ms
bidone. λ: 100 ms
POTERE
comunicazione: standard (500kbaud, 11bit) o estesa (250kbaud, 29bit) Velocità di aggiornamento dati: 10 msec