Penyebaran komersial sistem urea-SCR bergantung pada pengembangan tidak hanya katalis, tetapi juga sistem dosis dan injeksi urea. Peningkatan efisiensi konversi NOx dari sistem SCR yang telah terlihat sejak peluncuran teknologi SCR pada mesin diesel sekitar tahun 2005 sebagian besar disebabkan oleh kemajuan dalam kontrol SCR dan injeksi urea. Fungsi utama sistem dosis dan injeksi urea meliputi:

  • Dosis jumlah urea yang tepat yang diperlukan untuk reaksi SCR dengan NOx, dan
  • Pencampuran urea dan amonia secara menyeluruh dengan gas buang.

Jumlah urea yang diinjeksikan harus sesuai dengan kebutuhan amonia sesuai dengan jumlah NOx yang masuk ke katalis dan efisiensi konversi NOx pada kondisi operasi tertentu (suhu katalis dan kecepatan ruang). Jika jumlah amonia tidak mencukupi, fraksi NOx yang dapat dikurangi akan tetap tidak terkonversi, menghasilkan penalti konversi NOx. Jika jumlah amonia yang disuntikkan lebih dari yang dapat dikonsumsi dalam reaksi SCR, itu akan menyebabkan slip amonia yang sangat tinggi. Dalam sistem yang mencakup katalis slip amonia, beberapa amonia dapat dioksidasi kembali menjadi NO, sehingga menurunkan konversi NOx yang efektif.