A karbamid-SCR rendszerek kereskedelmi bevezetése nemcsak a katalizátor, hanem a karbamid adagoló és befecskendező rendszer kifejlesztésétől is függött. Az SCR-rendszerek NOx-átalakítási hatékonyságának növekedése, amely az SCR-technológia 2005 körüli bevezetése óta tapasztalható a dízelmotorokban, nagyrészt az SCR-szabályozás és a karbamid befecskendezés terén elért fejlődésnek köszönhető. A karbamid adagoló és befecskendező rendszer fő funkciói a következők:

  • az SCR-reakciókhoz szükséges pontos karbamidmennyiség adagolása az NOx-szal, és
  • A karbamid és az ammónia alapos keverése a kipufogógázzal.

A befecskendezett karbamid mennyiségének meg kell felelnie a katalizátorba belépő NOx mennyiségének megfelelő ammóniaigénynek és az adott üzemi feltételek (katalizátorhőmérséklet és térsebesség) mellett a NOx-átalakítás hatékonyságának. Ha az ammónia mennyisége nem elegendő, az egyébként csökkenthető NOx egy része átalakítatlan marad, ami NOx-átalakítási hátrányt eredményez. Ha a befecskendezett ammónia mennyisége több, mint amennyit az SCR-reakciókban el lehet fogyasztani, akkor az elfogadhatatlanul magas ammóniacsúszást okoz. Azokban a rendszerekben, amelyek ammónia-csúszáskatalizátort tartalmaznak, az ammónia egy része visszaalakulhat NO-vá, így csökken a hatékony NOx-konverzió.