פריסה מסחרית של מערכות אוריאה-SCR הייתה תלויה בפיתוח לא רק של הזרז, אלא גם של מערכת המינון וההזרקה של אוריאה. העלייה ביעילות המרת NOx של מערכות SCR שנראתה מאז השקת טכנולוגיית SCR במנועי דיזל בסביבות 2005, נובעת בעיקר מההתקדמות בבקרת SCR והזרקת אוריאה. הפונקציות העיקריות של מערכת המינון וההזרקה של אוריאה כוללים:

  • מינון של הכמות המדויקת של אוריאה הדרושה לתגובות SCR עם NOx, ו
  • ערבוב יסודי של אוריאה ואמוניה עם גז הפליטה.

כמות האוריאה המוזרקת חייבת להתאים לדרישת האמוניה התואמת לכמות NOx הנכנסת לזרז וליעילות ההמרה של NOx בתנאי הפעלה נתונים (טמפרטורת הזרז ומהירות החלל). אם כמות האמוניה אינה מספקת, חלק של NOx שאחרת היה יכול להיות מופחת יישאר ללא המרה, וכתוצאה מכך עונש המרת NOx. אם כמות האמוניה המוזרקת גדולה ממה שניתן לצרוך בתגובות SCR, הדבר יגרום להחלקת אמוניה גבוהה באופן בלתי מתקבל על הדעת. במערכות הכוללות זרז החלקת אמוניה, חלק מהאמוניה עשוי להתחמצן בחזרה ל-NO, ובכך להפחית את ההמרה האפקטיבית של NOx.