חיישן NOx (חנקן אוקסיד) הוא מכשיר המשמש בכלי רכב עם מנועי דיזל, כולל דגמים מסוימים של מכוניות וולוו, כדי לנטר את כמות תחמוצת החנקן הנפלטת מהפליטה.

חיישן ה-NOx פועל על ידי מדידת ריכוז ה-NOx בגזי הפליטה באמצעות תגובה כימית. כאשר גזי הפליטה באים במגע עם חיישן NOx, החיישן מייצר אות חשמלי הנשלח למודול בקרת המנוע (ECM). ה-ECM משתמש באות זה כדי להתאים את תזמון הזרקת הדלק של המנוע ואת יחס האוויר-דלק, מה שיכול לעזור להפחית את פליטת ה-NOx.

רוב מנועי הדיזל המודרניים של וולוו משתמשים בחיישן NOx, כולל דגמים כמו וולוו XC60, XC90, S60, S90, V60 ו-V90. הסוג המדויק של חיישן NOx בשימוש יכול להשתנות בהתאם לדגם ולסוג המנוע הספציפיים.

לסיכום, חיישן NOx הוא מרכיב חשוב בכלי רכב עם מנועי דיזל המסייע להפחית פליטות של מזהמים מזיקים כמו תחמוצות חנקן.

משאיות וולוו משתמשות גם בחיישני NOx במנועי הדיזל שלהן כדי לסייע בשליטה בפליטות של תחמוצות חנקן. תפקוד חיישן ה-NOx במשאיות וולוו דומה לזה שבמכוניות וולוו. כאשר גזי הפליטה באים במגע עם חיישן ה-NOx, הוא מייצר אות חשמלי הנשלח ליחידת הבקרה האלקטרונית של המנוע (ECU), אשר משתמשת באות כדי להתאים את תזמון הזרקת הדלק של המנוע ויחס אוויר-דלק כדי לייעל את הבעירה להפחית את פליטת NOx.

משאיות וולוו משתמשות בסוגים שונים של חיישני NOx, בהתאם למנוע ולדגם. חלק מהסוגים הנפוצים ביותר של חיישני NOx המשמשים במשאיות וולוו כוללים:

  1. חיישני NOx מבוססי זירקוניה: חיישנים אלו משתמשים באלמנט קרמי המצופה בשכבה דקה של פלטינה כדי לזהות את ריכוז ה-NOx בגזי הפליטה.
  2. חיישני NOx מבוססי טיטניום: חיישנים אלה משתמשים באלמנט קרמי מצופה טיטניום דו-חמצני כדי לזהות את ריכוז ה-NOx בגזי הפליטה.
  3. חיישני NOx אלקטרוכימיים: חיישנים אלו משתמשים בשכבה דקה של אלקטרוליט כדי למדוד את ריכוז ה-NOx בגזי הפליטה.

בסך הכל, חיישני NOx ממלאים תפקיד חשוב בסיוע למשאיות של וולוו לעמוד בתקני הפליטה ולהפחית את השפעתן הסביבתית.

פוסטים דומים

כתיבת תגובה

האימייל לא יוצג באתר. שדות החובה מסומנים *