מזרק דלק

מזרק דלק הוא מרכיב חיוני במערכת הדלק של הרכב שאחראי על אספקת הדלק לתא הבעירה של המנוע. הוא מותקן בדרך כלל על סעפת היניקה או ראש הצילינדר ופועל על ידי הזרקת דלק לפתח היניקה של המנוע או ישירות לתא הבעירה.

מזרקי הדלק נשלטים בדרך כלל אלקטרונית, מה שאומר שהם מופעלים על ידי יחידת בקרת המנוע (ECU) של הרכב. ה-ECU מקבל מידע מחיישנים שונים במנוע, כגון חיישן החמצן וחיישן מיקום המצערת, ומשתמש במידע זה כדי לקבוע כמה דלק להזריק למנוע.

ישנם מספר סוגים שונים של מזרקי דלק זמינים, כולל מזרקים בסגנון פינטל, מזרקי כדור ומושב ומזרקים מסוג דיסק. לכל סוג יש עיצוב ומאפייני תפעול ייחודיים משלו, אך כולם משרתים את אותה פונקציה בסיסית של אספקת דלק למנוע.

פעולה נכונה של מזרק הדלק היא חיונית כדי להבטיח שהמנוע יפעל בצורה חלקה ויעילה. מזרק דלק סתום או לא תקין עלול לגרום למגוון בעיות, כולל סרק גס, צריכת דלק ירודה וירידה בביצועי המנוע. תחזוקה שוטפת, כגון ניקוי ובדיקת מזרקי הדלק, יכולה לעזור להבטיח שהם פועלים כראוי ולהימנע מתיקונים יקרים בהמשך הדרך.

בשנת 1920 בוש המציא מכשיר בשם 'מזרק דלק' למנועי דיזל שהיה פריחה בתחום מנועי הבעירה.

מזרק דלק בוש 0445110

מזרק דלק הוא מכשיר מכני מבוקר אלקטרוני המשמש להזרקה/ריסוס (בדיוק כמו מזרק) את הדלק למנוע לצורך הכנה של תערובת אוויר-דלק נכונה אשר בתורה מספקת בעירה יעילה למנוע?

מזרק דלק בוש 0445120

המיקום של מזרקי הדלק שונה עבור עיצובי מנוע שונים, אך בדרך כלל הם מותקנים על ראש המנוע עם קצה בתוך תא הבעירה של המנוע.

מזרקי דלק הם ההכרח של כל כלי הרכב בימינו מכיוון ש-

• עקרון העבודה של מנועי בעירה פנימית מצביע ישירות על כך שאיכות טובה יותר של תערובת דלק-אוויר תהיה הבעירה אשר בתורה מספקת יעילות גבוהה יותר של המנוע, ולכן אנו זקוקים למזרקי דלק המספקים איכות תערובת אוויר-דלק טובה בהרבה מקרבורטורים.
• ערבוב אוויר ודלק לא תקין שמספקים קרבורטורים מותיר חלקיקים שונים שאינם שרופים בתוך תא הבעירה של מנוע בעירה פנימית, מה שמוביל להתפשטות לא נכונה של להבת בעירה עקב כך מתרחשת תקלה במנוע המכונה דפיקה או פיצוץ, כדי למנוע זאת כמעט כל כלי הרכב על הכביש אימצו היום טכנולוגיית הזרקת דלק.
• בזבוז הדלק בצורת פחמן או חלקיקים לא שרופים בתוך תא הבעירה משקף ישירות את הקילומטראז' של הרכב, דבר שאינו רצוי, ולכן כדי להימנע מכך, אימוץ טכנולוגיית הזרקת דלק הופך חיוני.
• במקרה של קרבורטורים, השליטה באיכות והתזמון של תערובת הדלק האוויר (מדיד הדלק) אינה מדויקת כמו בקרבורטורים, ההתאמות יכולות להיעשות בצורה מכנית, אך כאשר מדובר במזרקי דלק בשל יחידת השליטה האלקטרונית החכמה שלה או הדיוק הגבוה של אקו. ניתן להשיג מדידת דלק.
• ניתן לראות שלא רק הקילומטראז' אלא גם הביצועים של הרכבים המוזרקים דלק טובים יותר מאלה של רכבים עם קרבורט.

ההתקדמות בטכנולוגיות הזרקת דלק הולידה הסדרי הזרקת דלק שונים כמו הזרקת דלק גוף מצערת, הזרקת דלק רב נקודתית, הזרקת דלק רציפה, והזרקה ישירה שניתן להשתמש בה בהתאם ליישום אך כאשר מדובר בסוגי מזרקי דלק אז זו באמת קריאה קשה לקטגוריות אותם.