כמו כל חלק אחר לרכב, גם חיישני ה-NOx נכשלים, ואתה צריך לתקן או להחליף אותם כדי להחזיר את המכונית שלך למצב תקין. למרבה המזל, כאשר החיישנים נכשלים, הם נותנים מספר תסמינים הכוללים:
נורות האזהרה של המנוע נדלקות.
בעוד שחיישן ה-NOx אינו מותקן על תא המנוע, כשל שלו עלול לגרום לנורית המנוע להידלק. אבל, כמובן, נורית האזהרה של המנוע יכולה להידלק מהרבה סיבות, אז אל תמהרו להסיק שהיא נדלקת בגלל בעיות בחיישני NOx.
אם יש לך מנתח קוד שגיאה, עליך להשתמש בו כדי לנתח את השגיאות, אך אם אין לך את המנתח, קח את המכונית שלך לאיש מקצוע מנוסה שיעזור לך באבחון ובניתוח.
לרכב שלך יכולים להיות הרבה קודי שגיאה, ולקודים שונים יש משמעויות שונות. לדוגמה, אם יש לך מכונית BMW, חלק מקודי השגיאה שאולי יש לך כוללים:
- 2AF2: 2B06; חיישן תחמוצת חנקן 2B09, למבדה ליניארי
- 2AF4: 2B07; חיישן NOx 2B0A, חשמלי
- 2AF6: 2AFB; חיישן תחמוצת חנקן 2B0B, למבדה בינארי
- 2AF9: חיישן NOx, אות NOx: בדיקת מצב חוף
- 2EAE: הודעת חיישן NOx חסרה (זמן קצוב)
- 30D6: חיישן תחמוצת החנקן, סבירות
- 30D8: חיישן NOx, חיישן פגום
- 30DA: חיישן NOx, זמן חימום
- 30DC: סניור תחמוצת החנקן, חימום
- ורבים אחרים
צריכת דלק מוגברת
שמתם לב שהמכונית שלכם פתאום התחילה לצרוך הרבה דלק? זה יכול להיות בגלל חיישן NOx פגום.
בלי שהחיישן ישלח מידע למנוע, מערכת ניהול המנוע לא יכולה לדעת איך המנוע עובד מבחינת תערובת הדלק ויחס האוויר לדלק.
ובשל כך, המוח האלקטרוני של המנוע מניח שמכוניתך במצב הגרוע ביותר ומעשיר את תערובת הדלק כדי לספק כוח מירבי לרכב.
קשה להיות בטוח שהבעיה נובעת מחיישן NOx פגום, אז לפני שאתה קופץ למסקנה, קח את הרכב שלך לאיש מקצוע מנוסה ובדוק אותו.