NOx-Sensor on erillinen, monitoiminen anturi, joka mittaa NOx-pitoisuutta ja ilman/polttoaineen suhdetta pakokaasussa.

Anturijärjestelmä käsittää keraamisen NOx-anturin, joka on yhdistetty mikroprosessoriin. Kommunikoimalla ajoneuvon moottorinhallinnan kanssa järjestelmä varmistaa moottorin tärkeimpien parametrien, kuten pakokaasujen kierrätyksen, polttoaine-ilmasuhteen ja SCR-järjestelmissä urean ruiskutuksen, optimaalisen hallinnan. Continental-anturia käytetään sekä henkilöautoissa että kevyissä ja raskaissa hyötyajoneuvoissa yhdessä SCR-päästöjen hallinnan kanssa. Sitä käytetään myös NOx-varastokatalyyttien regenerointijaksojen ohjaamiseen, joita ei ole vain dieselajoneuvoissa vaan myös nykyaikaisissa suoraruiskutusbensiinimoottoreissa.

Tekniset tiedot:

  • Mittaus ZrO2-pohjainen monikerroksinen anturi integroidulla lämmittimellä ja 3 happipumpulla
  • 3 lähtösignaalia: NOx, lineaarinen, binäärinen
  • Syöttöjännite: 12V/24V
  • Tietolinkki: SAE-J-1939
  • Itsediagnoosi: Auki -/oikosulku anturikaapelissa
  • Kaasun käyttölämpötila: 100 – 800 °C
  • Mittausalue: NOx 0-2000ppm

Etu:

  • Itsenäinen itsenäinen komponentti
  • Kaikki elektroniikka ja ajurit on integroitu anturiin
  • Moottorin ECU:ssa ei tarvita lisälaitteita
  • Esiasennettu Continental-ohjelmisto – asiakassovellusohjelmistoa ei tarvita
  • Standardoitu elektroninen liitäntä, jossa kaksisuuntainen digitaalinen tiedonsiirto moottorin ECU:lle/moottorista CAN-väylän kautta

Samankaltaiset artikkelit

Vastaa

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *