Kuten kaikki muutkin auton osat, myös NOx-anturit epäonnistuvat, ja sinun on korjattava tai vaihdettava ne palauttaaksesi autosi oikeaan toimintakuntoon. Onneksi, kun anturit epäonnistuvat, ne antavat useita oireita, jotka sisältävät:
Moottorin varoitusvalot syttyvät.
Vaikka NOx-anturia ei ole asennettu moottoritilaan, sen vika voi johtaa moottorin merkkivalon syttymiseen. Mutta tietysti moottorin varoitusvalo voi syttyä monista syistä, joten älä kiirehdi päättelemään, että se syttyy NOx-anturin ongelmien vuoksi.
Jos sinulla on virhekoodianalysaattori, sinun tulee käyttää sitä analysoimaan virheet, mutta jos sinulla ei ole analysaattoria, vie autosi kokeneen ammattilaisen luokse auttamaan sinua diagnoosissa ja analysoinnissa.
Autossasi voi olla paljon virhekoodeja, ja eri koodeilla on eri merkitys. Jos sinulla on esimerkiksi BMW-auto, joitain virhekoodeja, joita sinulla saattaa olla:
- 2AF2: 2B06; 2B09 typpioksidianturi, lineaarinen lambda
- 2AF4: 2B07; 2B0A NOx-anturi, sähköinen
- 2AF6: 2AFB; 2B0B typpioksidianturi, binäärinen lambda
- 2AF9: NOx-anturi, NOx-signaali: rullaustilan tarkistus
- 2EAE: NOx-anturin viesti puuttuu (aikakatkaisu)
- 30D6: typpioksidianturi, uskottavuus
- 30D8: NOx-anturi, anturi vaurioitunut
- 30DA: NOx-anturi, lämmitysaika
- 30DC: typpioksidianturi, lämmitys
- Ja monet muut
Lisääntynyt polttoaineen kulutus
Oletko huomannut, että autosi on yhtäkkiä alkanut kuluttaa paljon polttoainetta? Se voi johtua viallisesta NOx-anturista.
Ilman anturia, joka lähettää tietoa moottorille, moottorin hallintajärjestelmä ei pysty kertomaan, miten moottori toimii polttoaineseoksen ja ilma-polttoainesuhteen suhteen.
Ja tästä johtuen moottorin elektroniset aivot olettavat, että autosi on huonoimmassa kunnossa ja rikastavat polttoaineseosta tarjotakseen autolle maksimaalisen tehon.
On vaikea olla varma, että ongelma johtuu viallisesta NOx-anturista, joten ennen kuin teet johtopäätöksiä, vie autosi kokeneelle ammattilaiselle ja tarkastuta se.