|

Nox-anturin toiminto

Autojen NOx-anturit ovat pääasiassa amperometrisiä, ja niissä on kaksi tai kolme sähkökemiallista kennoa vierekkäisissä kammioissa. Ensimmäinen kenno pumppaa sähkökemiallisesti 02:ta näytteestä, jotta se ei häiritse NOx-mittausta toisessa kennossa. NOx-adsorberin ja SCR-jälkikäsittelyn ohjaukseen käytetään kaupallisia antureita, joita on saatavana useilta toimittajilta. NH 3 -antureita on kehitetty käytettäväksi myös SCR-järjestelmissä.NOx-anturien sovelluksetPakokaasujen NOx-anturien kehitys alkoi 1990-luvulla. Kaupalliset anturit esiteltiin ensimmäisen kerran 2000-luvun alussa laihapolttoisissa, kerroksittain täytetyissä bensiinikäyttöisissä henkilöautoissa, joissa oli NOx-adsorboijia, minkä jälkeen tulivat dieselautot, joissa oli NOx-adsorboijia sekä kevyitä ja raskaita dieselmoottoreita, joissa on urea-SCR-jälkikäsittely.

Samanlaisia viestejä

Vastaa

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista.