Сензор за азотен оксид Nox 5WK9 6614J 8-жилен 24V 590mm

Описание

 

Сензор за азотен оксид Nox 5WK9 6614J 8-жилен 24V 590mm

Процесът на регенерация
Най-високото качество е приоритет за нас! За да получите продукт с най-високо качество, всеки сензор се демонтира за първата част. След това се почиства, боядисва и регенерира. Металната сонда се заменя с изцяло нова. Регенерирането се извършва върху оригиналните компоненти и софтуер.
Целият процес се извършва от най-добрите специалисти и с най-голямо внимание. Уредът е изправен и тестван.

 

Размер (с опаковката)
Тегло: 0,5 кг
Дължина: 20см
Височина: 11см
Широчина: 9см

Продуктови приложения
Siemens VDO / NGK Smart NOx-Sensor е самостоятелен, многофункционален сензор, който измерва както концентрацията на NOx, така и съотношението въздух/гориво ламбда (λ) в отработените газове. За да се съобрази с предстоящото законодателство за емисиите, като Euro IV, V, US2007), сензорът помага да се контролират различни видове отработени газове след обработка както при бензинови, така и при дизелови двигатели, напр.
1. Регенериране на катализатор за съхранение на NOx при бензинови и дизелови двигатели с бедно изгаряне
2. Бордова диагностика и управление на затворена верига на приложения за селективна каталитична редукция (SCR) при леки и тежкотоварни камиони
Концепция
Интелигентният NOx-сензор се състои от сензорен елемент (материал: многослойна циркониева керамика в метален корпус) и електронен контролен блок, комбинирани от прибл. 600 мм (24 инча) кабел. Подобно на линеен ламбда сензор с широк диапазон, електрохимичните помпи регулират концентрацията на кислород в кухините на чувствителния елемент.
Концентрацията на NOx в отработените газове е пропорционална на
електрическият ток, управляващ помпите. Въз основа на физическото измерване електронният блок за управление генерира 3 изходни сигнала (NOx, двоичен, линеен). Сигналите се предават към ECU на двигателя цифрово чрез CAN шина.
Предимства на продукта
Помага за постигане на законодателство за емисиите
Отговаря на изискванията за бордова диагностика
Увеличаване на икономията на гориво
Широка гама от приложения:
– Бензин / Дизел
– Лек автомобил / Камион
Троен изходен сигнал: – концентрация на NOx
– линейна ламбда (λ)
– двоична ламбда (λ)
– Цифрово предаване на данни чрез CAN-Bus
Интегрирана контролна електроника – не е необходим допълнителен хардуер в ECU на двигателя
Независимо от доставчика на катализатора, доставчика на ECU и системата за управление на двигателя – не е необходимо адаптиране
Технически характеристики на продукта
Многослоен сензор на основата на ZrO2 с 3 кислородни помпи
Троен изходен сигнал (NOx, линеен λ, двоичен λ)
Захранващо напрежение: 12V или 24V
Измерване
диапазон: NOx: 0 – 500ppm или 0-1500ppm
лин. λ: 0,75 към въздух
кошче. λ: >0,75V при λ=0,9; <0,2V при λ=1,1
Точност: NOx: при 100ppm и 500ppm: ± 10%;
при 0ppm: ± 10ppm
лин. λ: при λ=1: ±6 (1000/λ ) свеж
кошче. λ: 1,002 ± 0,008
Време за реакция
(33-66%): NOx: 750 msec
лин. λ: 550 msec
кошче. λ: 100 msec
МОГА
комуникация: стандартна (500kbaud, 11bit) или разширена (250kbaud, 29bit) Скорост на обновяване на данни: 10 msec