اعتمد النشر التجاري لأنظمة الاختزال الانتقائي الانتقائي لليوريا على تطوير ليس فقط المحفز ، ولكن أيضًا نظام جرعات وحقن اليوريا. إن الزيادة في كفاءة تحويل أكاسيد النيتروجين لأنظمة الاختزال الحفزي الانتقائي التي شوهدت منذ إطلاق تقنية الاختزال الحفزي الانتقائي على محركات الديزل حوالي عام 2005 ترجع إلى حد كبير إلى التقدم في التحكم في الاختزال الحفزي الانتقائي وحقن اليوريا. تشمل الوظائف الرئيسية لنظام جرعات وحقن اليوريا ما يلي:

  • جرعات الكمية الدقيقة من اليوريا اللازمة لتفاعلات SCR مع أكاسيد النيتروجين ، و
  • خلط اليوريا والأمونيا جيداً مع غاز العادم.

يجب أن تتطابق كمية اليوريا المحقونة مع طلب الأمونيا المقابل لكمية أكاسيد النيتروجين التي تدخل المحفز وكفاءة تحويل أكاسيد النيتروجين في ظروف تشغيل معينة (درجة حرارة المحفز وسرعة الفضاء). إذا كانت كمية الأمونيا غير كافية ، فسيظل جزء من أكاسيد النيتروجين الذي يمكن تقليله بخلاف ذلك غير محوّل ، مما يؤدي إلى عقوبة تحويل أكاسيد النيتروجين. إذا كانت كمية الأمونيا المحقونة أكثر مما يمكن استهلاكه في تفاعلات الاختزال الحفزي الانتقائي ، فسوف يتسبب ذلك في انزلاق الأمونيا المرتفع بشكل غير مقبول. في الأنظمة التي تشتمل على محفز انزلاق الأمونيا ، يمكن أكسدة بعض الأمونيا مرة أخرى إلى أكسيد النيتروجين ، وبالتالي تقليل التحويل الفعال لأكاسيد النيتروجين.